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目 录
表1 施工组织设计文字说明
编制说明及依据
工程概况
施工总体安排及说明
设备、人员动员周期和设备、人员、材料运输到施工现 场的方法
主要工程项目的施工方案、施工方法
各分项工程的施工顺序
确保工程质量和工期的措施
冬季和雨季的施工安排
质量、安全保证体系及制度
其他应说明的事项
表2 分项工程进度率计划(斜率图)
表3 工程管理曲线
表4 施工总平面布置图
表5 主要分项工程施工工艺框图
表6 钢管拱施工工艺框图
表7 桥面工程施工工艺框图
附 篇 施工组织设计建议书
表1 施工组织设计的文字说明
第一节、编制说明及依据
1.1、编制说明
在认真学习、领会招标文件精神并充分尊重和响应招标文件的基础上,根据该工程的特点、工程所处的自然条件以及现行有关标准、规范、规程等,结合我单位长期从事高等级公路及特大桥建设所积累的成功经验、机械设备配套能力和技术实力,编写本工程施工组织设计。
1.2、编制依据
(1)、根据重庆市彭水县交通委员会(以下简称业主)发售的彭水县乌江四桥复线桥工程施工招标文件、图纸及工程量清单;
(2)、现场调查所获得的有关资料;
(3)、业主下发的相关招标问题澄清涵;
(4)、国家及交通部、建设部等颁发的相关设计及施工技术规范、试验规程、工程质量评定标准、公路工程施工定额、概预算编制办法等;
(5)、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力,以及公司最近5年所从事过同类工程(钢管拱桥或钢筋砼拱桥)所积累的丰富的施工经验。
第二节、工程概况
2.1、工程项目说明
2.1.1、工程概况
乌江四桥复线桥位于距离彭水县城约4km处的上塘口,即原彭水纸厂所在地。复线桥设计起点桩号k0+007.588,终点桩号k0+255.700,桥面纵面为2.0%坡,桥面设1.5%单向横坡,桥全长248.11米。为使复线桥与既有乌江四桥较好地融入到区域环境中,复线桥采用与既有乌江四桥桥型、跨径一致的桥梁形式。
2.1.2、主要技术标准
(1)、道路等级:二级公路;
(2)、设计荷载:公路—Ⅰ级,人群2.5KN/m2;
(3)、设计速度:40km/h;
(4)、设计洪水位241.65m;洪水频率1%
(5)、通航标准:采用Ⅲ级航道净空标准,并考虑乌江渠化后银盘枢纽工程回水位215.0m的影响;
最高通航水位:230.86m,最低通航水位:211.6m。
通航净空:10.0m,策高6.0m。
通航净宽:双向通航净宽110.0m。
(6)、地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度构造设防;
(7)、桥梁设计安全等级:一级;
(8)、桥面宽度:3.0m(人行道)+净9.0m(车行道)+0.5m(防撞护栏)=12.5m;
(9)、桥上设计纵坡:2%,桥面标准横坡:1.5%
2.2、工程自然特征
2.2.1、地形地貌
桥位区位于乌江“U”型狭谷底部,属中低山河谷地貌。乌江由南东至北西流经桥位区,该段河道顺直,江面宽90~120m。乌江两岸均为冲刷坡,其中G319公路侧岸坡坡角一般40~50°,靛水新城侧岸坡坡角一般25~35°,局部为陡坎,坎高3~6m。桥面设计高程275.53~280.48m,距江面高差63.51~86.46m。
2.2.2、气象、水文
工程区属亚热带湿润气候,具气候温和、雨量充沛,四季分明。云雾多,日照少,绵雨多,湿度大,无霜期长等基本特点。多年平均气温在16.8~18.0℃之间;多年平均相对湿度为79~81%,绝对湿度17.1~18.2豪巴。年平均风速为1.40m/s,年最大风速为15.00m/s(ESE)。多年平均降雨量978.5~1338.7mm,每年4~6月、9~10月常阴雨连绵。
工程区乌江多年平均径流量505亿m3,最大年径流量为1954年的837亿m3,最小年径流量为1966年的318亿m3。该段河道100年一遇最高洪水位为255.60m(1964年),最低枯水位为199.40m,其水位高潮级流量明显受降雨量的控制和影响。桥位区两岸无自然冲沟分布,大气降雨一般沿岸坡自然向下流入乌江。
2.2.3、地质、地震情况
复线桥区地处扬子准地台上扬子台坳渝东南褶皱束七曜山凹褶束。桥区地质构造位于普子向斜(98)东翼,岩层呈单斜状产出。桥区内未见断层。
据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),勘察区地震动峰值加速度小于0.05g,抗震防烈度小于6度。桥梁抗震设计按《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)及《公路 桥梁抗震设计细则》(JTC/B02-01-2008)的有关规定执行。
抗震设防烈度:Ⅵ度(按Ⅶ度构造设防)。
2.3、工 期
招标合同工期24个月,投标工期2
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