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高速公路隧道施工人员定位
管理方案
我们的技术
超宽带(UWB ,Ultra-WideBand )技术是一种使用1GHz以上带宽无载波通信
技术,利用纳秒至微微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据。
技术特点
定位精度高:通常精度10-20厘米,一维精度0.5米
抗干扰性能强:不受高压线,手机信号,电台等电磁信号干扰,也不干扰这些信
号。
系统容量大:单区域可以兼容5000个定位标签,最大可以支持1万多个
功率非常小:定位标签1Hz刷新速率功耗0.6mW,定位基站功耗5W
穿透能力强:木板,玻璃等遮挡不影响定位精度,穿实体墙一睹信号衰减50%左
右,定位精度变差。
定位原理
高速公路隧道人员或物品上所佩戴的定位标签利用脉冲信号发射出位置数据,
定位基站接收,计算出定位标签信号到达不同定位基站的时间差,然后处理软
件对位置进行解算,最终得到被定位物体的位置(如下图所示)。
定位标签
定位基站
系统组成
2 3
防水基站 普通基站
服务器/定位软件
1
定位标签 物资标签 定位手环 车辆标签
人员标签
定位标签
基站安装布置图
定位基站
每隔60-80米
80
米 1 号 隧 道
内
每隔60-80米
80
米 2 号 隧 道
内
系统拓扑图
数据传输光缆
监控调度指挥中心
光缆 光缆
交换机 交换机 交换机 交换机 交换机
就近取电
插排
定位基站 定位基站 定位基站 定位基站 定位基站
定位基站60-80米
隧 道 内
系统拓扑图无线传输模式
无线网桥
监控调度指挥中心
每隔60-80米内
无线网桥 无线网桥 无线网桥
插排 插排 插排
定位基站 定位基站 定位基站
隧 道 内
定位基站安装示意图
基站现场安装图 室内定位基站
定位基站详细介绍 参数详细介绍
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