- 507
- 0
- 约9千字
- 约 8页
- 2019-01-03 发布于四川
-
正版发售
- 被代替
- 已被新标准代替,建议下载标准 GB/T 12541-2023
- | 1990-12-12 颁布
- | 1991-09-01 实施
- 1、本标准文档 共8页,仅提供部分内容试读。
- 2、本网站所提供的标准文本仅供个人学习、研究之用,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或网络传播等,侵权必究。
- 3、本网站所提供的标准均为PDF格式电子版文本(可阅读打印),因数字商品的特殊性,一经售出,不提供退换货服务。
- 4、标准文档要求电子版与印刷版保持一致,所以下载的文档中可能包含空白页,非文档质量问题
查看更多
中华人 民共和 国国家标准
GB/T 12541一 90
汽车地形通过性试验方法
代替GB1334-77
Motorvehicles--Passingtopographycapacity
- Test
1主趣内容与适用范围
本标准规定了汽车地形通过性试验方法。
本标准适用于越野汽车,其他种类汽车可参照执行。
2 引用标准
GB/T12534汽车道路试验方法通则
3 术语
3.1汽车地形通过性
指汽车对某些地形(如垂直障碍物、凸岭、水平壕沟、路沟、弹坑、涉水池等)的通过能力。
4 试验条件
4.1 一般试验条件应符合GB/T12534的规定。
4.2 试验仪器、设备
a.远程温度计;
b. 皮尺(或钢卷尺);
c. 秒表;
d. 照相机;
e‘录相设备。
4.3 试验地形
试验的地形设施有垂直障碍物、凸岭、水平壕沟、路沟、弹坑、涉水池共六种,其特征及说明见附录A
(补充件)
4.4 被试验车辆轮胎花纹的磨损量不得超过原始高度的1/5
5 试验车辆的准备
按GB/T12534的规定进行。
6 试验方法
6门 地形选择
根据使用说明书的规定,选择地形设施的特性参数,并记录。
6.2 档位确定
国家技术监督局1990一1212批准 1991一09一01实施
cB/T 12541一 90
变速器置于1档,分动器ii于低档(涉水试验除外),汽车全轮驱动。观察并记录在该过程中汽车的
运动状况及其部件与地形设施有无接触、碰撞或其部件间有无干涉等现象
6.3通过垂直障碍物试验
按6.2条所用档位低速驶近垂直障碍物,油门全开,爬越垂直障碍物。试验后,检查汽车各部件和连
接件有无损坏或松动,判断各总成工作情况有无异常。
6.4 通过凸岭试验
按6.2条所用档位 从坡度小的凸岭开始,低速驶过凸岭。
6.5通过水平壕沟试验
按6.2条所用档位低速驶近壕沟,油门全开,驶过壕沟。
6.6 通过路沟试验
按6.2条所用档位,低速行驶。通过路沟时,试验车辆以与路沟成450和900角两个方向行驶 试验
后,检查汽车各部件和连接件有无松动,判断各总成工作情况有无异常。
6.了通过弹坑试验
按6.2条所用档位,低速驶过弹坑。
6.8 涉水试验
按对该车涉水的技术要求,检查调整车辆的技术状况。
在人工涉水池中,汽车全轮驱动,低速通过符合设计任务书要求的水深的水池。测定通过时间和发
动机出水温度、机油温度,观察驾驶室等处进水及密封情况,试验往返各一次,用摄相机拍摄通过情况。
试验结束后,立即停车熄火,检查涉水后的密封状况,5^-15min后,再起动车辆观察各部件工作是
否正常。
6.9 试验结果填入附录B(补充件)所列各表中。
了 试验报告
试验报告一般应有下列内容:
a. 试验目的;
b.试验内容;
c. 试验的地形设施描述或其结构、原理图;
d. 试验结果及评价;
试验执行单位、参加者及报告人;
f.报告日期。
cs/T 12541一90
附 录 A
汽车的地形设施特征表
(补充件)
表 Al
人工涉水池总长L不小于80m,总深
h不小于1.5m,总宽不小于
您可能关注的文档
- 《GBT12229-1989-通用阀门碳素钢铸件技术条件》.pdf
- 《GBT12229-2005-通用阀门碳素钢铸铁件技术条件》.pdf
- 《GBT12232-1989-通用阀门法兰连接铁制闸阀》.pdf
- 《GBT12232-2005-通用阀门法兰连接铁制闸阀》.pdf
- 《GBT12234-1989-通用阀门法兰和对焊连接钢制闸阀》.pdf
- 《GBT12235-1989-通用阀门法兰连接钢制截止阀和升降式止回阀》.pdf
- 《GBT12234-2007-石油、天然气工业用螺柱连接阀盖的钢制闸阀》.pdf
- 《GBT12235-2007-石油、石化及相关工业用钢制截止阀和升降式止回阀》.pdf
- 《GBT12236-2008-石油、化工及相关工业用的钢制旋启式止回阀》.pdf
- 《GBT12237-1989-通用阀门法兰和对焊连接钢制球阀》.pdf
文档评论(0)