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本科毕业设计 50t非公路自卸车的后桥湿式制动器设计 燕 山 大 学 2014年6月 本科毕业设计 50t非公路自卸车的后桥湿式制动器设计 学 院：车辆与能源学院 专 业：10车辆工程 学生 姓名： 学 号： 指导 教师： 答辩 日期： 2014年6月 燕山大学毕业设计任务书 学院：车辆与能源学院 系级教学单位：车辆工程系 学 号 学生 姓名 专 业 班 级 车辆10-2 题 目 题目名称 50t非公路自卸车的后桥湿式制动器设计 题目性质 1.理工类：工程设计 （√ ）；工程技术实验研究型（ ）； 理论研究型（ ）；计算机软件型（）；综合型（ ） 2.文管理类（ ）；3.外语类（ ）；4.艺术类（ ） 题目类型 1.毕业设计（ √ ） 2.论文（ ） 题目来源 科研课题（ ） 生产实际（ ）自选题目（ √ ） 主 要 内 容 1.调研，查阅资料，撰写开题报告和文献综述，翻译外文资料。 2.了解非公路用车后桥制动器的结构形式和湿式全盘式制动器的设计计算过程。 3.确定50t非公路自卸车的后桥湿式制动器的结构形式及设计条件。 4.进行湿式全盘式制动器的设计计算。 5.绘制湿式全盘式制动器的总装配图。 6.绘制湿式全盘式制动器的零件图。 基 本 要 求 1.湿式全盘式制动器的设计计算过程正确，结构合理。 2.设计说明书撰写格式符合燕山大学毕业设计的规范，字数20000字以上。 3.翻译的外文资料应与设计内容相关，且不少于3000汉字。 4.按时完各个阶段的设计任务。 参 考 资 料 1. 陈家瑞.汽车构造.机械工业出版社，2005.1 2. 赵文清.湿式多盘制动器的应用及其发展状况[J].起重运输机械，2001(12):5-7 3. 王晶，冯茂林.车用多功能湿式多盘制动器[J].矿山机械，1999⑴：53-54 4. 刘林.装载机驱动桥湿式制动器的研究.(硕士学位论文).浙江大学，2011 周 次 第 1 ～ 4 周 第 5 ～ 8 周 第9～12周 第13～16周 第17～18周 应 完 成 的 内 容 查阅资料，撰写开题报告和文献综述，翻译外文资料。 确定50t非公路自卸车的后桥湿式制动器的结构形式及设计条件。 进行湿式全盘式制动器的设计计算。 绘制总装配图和零件图。 撰写毕业论文，准备答辩。 指导教师： 职称：副教授 2014年3月1 日 系级教学单位审批： 年 月 日 摘要 中国的经济正在飞速的发展，在矿山运输行业，为了提高效益、降低运输成本，大型的工程运输车辆也就相应的应运而生。车辆趋于大型化，载重很大，再加上工程车的工作环境是在泥泞、油水、山道等恶劣环境下，所以传统的制动器不能再满足要求，湿式多盘制动器取代传统制动器势在必行。目前国内在湿式制动器领域的研究很有限，技术还很不成熟，本文目的就是对湿式制动器的结构进行设计研究。 本文的主要研究内容是对制动系统的合理选型与结构设计、总体布置，然后再通过对制动力矩、摩擦片比压、弹簧刚度的计算，对各个零件的尺寸进行设计，利用CAXA绘制装配图，最后再用CATIA对整个制动系统进行三维建模，并将各个零件通过装配模块组装在一起，形成一套完整的制动系统，达到合理的布置与配合。 关键词　工程车辆；湿式多盘制动器；结构设计；三维建模 Abstract Chinas economy is booming, in the mine transportation industry, in order to improve the efficiency of transportation and reduce the transportation cost, large engineering transport vehicle is corresponding arises at the historic moment. Cars tend to be larger than befor, load is biger, plus truck working environment is in the mud, o