企业城乡结合维修合作方案.docVIP

关于成立城乡维修企业合作联盟项目分析 第一章 总论　　第一节 项目背景 服务业的本质特征在于其提供的产品的不可储存性。汽车服务业则是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。在一个成熟的汽车市场中，除掉汽车整车利润后，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50-60%的利润是从服务中产生的。汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。 　 自2000年以来，中国汽车业发展被业界称为“井喷”，年增长率达到30%。2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆，分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，达到了历史新高并蝉联全球第一。与此相对应的汽车服务业每年正以40%的速度递增。2008年以来，我国进入汽车服务市场一个快速增长期，汽车服务产业已经进入中国国民经济主流，成为一个战略性支柱行业。目前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车服务市场利润率高达40%。 近年，中国汽修业进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业目前的年销售额就已经超过了60亿元人民币。汽车维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都发生着巨大的变化。目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护，汽车美容业在我国形成了巨大的市场发展空间。我国汽车保险业已经稳居产险业第一大险种。自2009年以来，保险公司在车险经营上，采取与4S店、汽车销售商等渠道的合作模式，建立互利共赢的合作长效机制，并大力发展电销渠道。2010年，我国车险业实现保费收入2738亿元，占财险保费收入的70.3%。中国汽车业的红火令世界瞩目。随着我国私人汽车保有量持续增长，汽车服务市场的发展空间将日益扩大。目前中国市场汽车服务业的发展尚处于起步阶段，但城市有车族群对汽车服务的需求将持续旺盛。消费追求与市场供应间仍存在巨大的运作空间。未来几年，还将是中国汽车服务业有所作为的大好时机。 随着汽车4S店不断发展，优质服务正冲击着个体汽车维修厂的立足。单体汽车维修厂正处于独立经营现状，服务跟不上4S的服务，正逐渐流失大部分客户。因此汽车维修厂需要找到更好的出路，寻找属于汽车维修厂的经营服务模式。汽车维修厂必须提高自身的服务水平，提高客户满意度，以达到提高维修利润。　　第二节 项目概况 1.管理集团命名：所有维修厂取名共同品牌，打造衢州龙游招牌型综合维修4S店。 2.城乡合作经营模式：主要包括品牌服务统一，维修服务流程统一，维修技术共通，保险销售共体，广告公用，维修工时统一，独立经营性，品牌同级。 项目可行性与必要性分析 1.就目前4S店规模来分析总结出以下几点： A.开设4S店需要大量的投资成本，县级以下基本没有开设4S店。 B.需要同款车型的市场保有量，县级以下基本无法达到此保有量。 C.维修服务流程统一，能给消费者带来更好的保障。 D.各个分店处于统一管理模式，共同合作品牌车主。 E.维修技术单一，不能完全维修其他品牌车型。 F.维修价格高，客户抱怨多。 就目前维修厂规模来分析总结出以下几点 A.维修技术多元化，能够维修所有车型。 B.无需汽车保有量，开设维修店成本远低于4S店。 C.维修流程不完善，消费者不能得到更好的保障。 D.维修店独立经营，基本忌讳合作，无法与4S店竞争。 E.维修店可开设在镇乡，方便为消费者提供服务。 F.维修价格低，客户顾虑多。 就以上分析，城乡合作经营模式能取4S店之长，补维修厂之短。从而提高维修服务质量和更好的客户满意度。 经营管理体制　　第一节 项目企划方介绍 龙游县衢龙轿车修配厂（龙游县），龙游德玛汽车维修厂（湖镇镇），顺威汽车美容生活馆（龙游县），骏祥轿车修配厂（溪口镇），龙游龙凤汽车美容家园（横山镇），龙游黄建平轮胎店（龙游县），中国平安车险，中国阳光车险，中国人保车险，中国太平洋车险。　　第二节 组织架构 汽车维修共设置以下部门： 维修保养接待部门 汽车维修保养部门 仓库管理部门 财务部门 客服部门 人力资源部门 保安门卫部门 汽车销售部门（根据情况可不设立） 保险销售部门　　第三节 人力资源配置 1.维修保养部门2-4名 2.汽车维修保养部门8-15名 3.仓库管理部门2-4名 4.财务部门2-4名 5.客服部门1-3名 6.人力资源部门1名 7.保安门卫部门1-2名 8.汽车销售部门2-4名 9.保险销售部门1-3名　　第四节 责职分配 1.维修保养部门责职：车辆进厂接待客户，登记客