汽车的公路的四梁式后张法预应力的混凝土的简支T梁桥_《桥梁的工程的B》课程设计计算书.doc

汽车的公路的四梁式后张法预应力的混凝土的简支T梁桥_《桥梁的工程的B》课程设计计算书.doc

  1. 1、本文档共14页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
实用标准文案 精彩文档 四梁式后张法预应力混凝土简支T梁桥设计 《桥梁工程B》课程设计 一.初步设计 本桥是某汽车专用公路上的一座四梁式后张法预应力混凝土简支T梁桥,按桥上下行分左右幅分离式布置,桥梁标准跨径 QUOTE 。 则梁全长43m,计算跨度L1=L-1.2=41.8m,梁高H m,主梁中心距2.3m,T梁混凝土设计标号为C50,设计安全等级为二级。 单幅桥面行车道路宽度为7.9m,单幅桥面总宽度为8.9m,防撞护栏宽度为50cm,T梁之间采用湿接连接,湿接宽度为30cm。 桥面铺装为8cm C40防水混凝土铺装层+5cm沥青混凝土铺装层。桥台采用重力式U型桥台。其图形如下。 二.梁高的拟定 公路预应力混凝土梁的高跨比1/25~1/15,跨度Lp=25+0.5×38-1.2-0.4=42.4,故梁高h=42.4/20=2.12m,取h=2.1m,梁肋取b=16cm。 三.主梁横向分布系数计算 1.用杠杆原理法计算支点处的横向分布系数 图 eq \o\ac(○,一) 如图图 eq \o\ac(○,一)所示,当荷载作用于1号桥梁时 汽车: 图 eq \o\ac(○,二) 如图图 eq \o\ac(○,二)所示,当荷载作用于2号桥梁时 汽车:=0.5×(1+0.22+0.43)=0.825 由对称性可知:==0.61; 0.825 2.用刚性横梁法计算跨中的横向分布系数 此桥设有刚度强大的横隔梁,且承重结构的长宽比为0.5,故此桥为窄桥,车辆作用下中间横隔梁的弹性挠曲变形同主梁的变形可忽略不计,可采用“刚性横梁法”计算跨中的横向分布系数。 eq \o\ac(○,1).当作用在1号梁时,偏心距e=3.45m,由于各片主梁的抗弯刚度系数I相同,则。 26.45 则 ; ; 故一号梁的剪力影响线及最不利荷载如下 则0.5×(0.7+0.47+0.29+0.06)=0.76 eq \o\ac(○,2)当作用在2号梁时,偏心距e=1.15m.同理可得 ; ; 故二号梁的剪力影响线及最不利加裁如下: 则0.5×(0.4+0.32+0.27+0.19)=0.59 由对称性可知0.76; 0.59 四.计算行车道内板的内力 1.铺装层厚度 h=8cm+5cm=0.13m 作用于钢筋混泥土桥面板顶面的矩形均布荷载压力面的边长: 车辆荷载后轮的 QUOTE 则 2. 单向板: (1)车轮荷载在板跨中间 单独一个荷载 板的计算跨度 有两个相同车轮荷载作用在跨中: (2)车轮荷载在板的支承处 (3)靠近板的支承处 (4)悬臂板 3.行车道板内力计算 (1)防水混泥土重力: 沥青混泥土的重力: 每一道梁分得: 行车道板的单位长度自重: (2)单向板内力 eq \o\ac(○,1)计算弯矩时 QUOTE eq \o\ac(○,2)计算剪力时: 恒载 五. 主梁内力计算 1.桥面铺装重力分配到每一道梁上重力: 由于40号防水混泥土铺装层完全不参与T梁的受 2.每片中主梁上有10块横隔板预制块,边主梁上5块。 一块横隔梁体积: 中主梁横隔梁产生的重力为: g 2=0.587×10÷42.4×25=3.46 kN/m 边主梁横隔梁产生的重力为: g 2g21=0.587×5÷42.4×25=1.73kN/m 主梁重力: 恒载作用下的总重力: 中主梁g=2.275+3.46+24.35=30.1kN/m 边主梁 g 1=2.275+1.73+24.35=28.4kN/m 3 .边梁的自重内力计算 恒载弯矩计算: 恒载剪力计算: 在支座时 Q=28.4÷2×42.4=602.1 在跨中时 M=28.4×42.4×42.4/8=6382.05kN/m 六.活载内力计算 1.车道荷载: 计算剪力时的集中荷载 2.简支梁基频的计算: 单根主梁:, 质量: C50的混凝土 所以冲击系数 横向分布系数汇总 梁编号 荷载 1 车辆荷载 0.76 0.61 2 车辆荷载 0.59 0.825 图 eq \o\ac(○,3) 如图 eq \o\ac(○,3)1号梁的内力如下: 跨中弯矩: 支座剪力: 七、桥梁的作用效应组合: ①承载能力极限状态下效应的基本组合: 序号 荷载类别 弯矩 M(kN·m) 剪力 Q(kN) 梁端 跨中 梁端 跨中 1 结构自重 6084.6 587.9 2 汽车 3375.30 245.39 3 1.2×(1) 7301.52 705.48 4 1.4×(2) 4725.42 343.55 5 =(3)+(4) 12026.94 1049.03 ②正常使用极限状态下作用长期效应组

文档评论(0)

dmz158 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档