路基支挡防护技术交底.doc

Page1 PAGE Page1 新建黔江至张家界至常德铁路 Ⅳ标段二分部 路基支挡防护 技术交底书 中铁十四局集团第四工程有限公司 黔张常铁路项目经理部 二O一五年九月 路基支挡防护施工技术交底 一、交底目的 明确路基支挡边坡防护形式、施工方法、施工工艺，工序简单化，使施工人员掌握施工要点，提高施工质量。 二、适用范围 本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路基支挡防护防护施工。 三、路基支挡防护边坡防护形式 1、重力式路堤挡土墙 左图为通用图, (以工图为准, 结合参通用图施工) 右图为工点图. （1）技术要点: ①挡土墙基础埋深一般不小于1米,有冲涮线时基础埋深在冲涮线一般不小于1米; ②挡墙倾斜基底要严格按设计要求施工，不得改缓或改陡； ③挡墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡不陡于5%，若陡于5%时，基底应做成台阶； ④墙后填料必须按满足设计要求，填土按规范施工； ⑤墙前开挖线按坡率1：0.5－1.0，基坑用原土回填，并分层夯填密实。并将回填土面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，防止积水软化地基。 ⑥为保证挡土墙施工过程中的自身稳定，施工过程中墙背应及时按路基填筑要求回填夯实，填土面与墙体顶面高差不得大于1.0m. ⑦墙身沿线路方向每隔10～20m，结合墙高或地质条件变化设置宽0.02m的伸缩缝一道。缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。 ⑧挡墙墙背通长设置厚不小于0.3m的袋装砂夹卵石反滤层。 ⑨挡墙墙身地面以上部分每隔2.0m上、下、左、右交错设置φ＝0.1m圆孔，预埋PVC塑料排水管，其排水坡不小于4%。最低排泄水孔距地面高0.2m. ⑩墙身采用C30片石混凝土浇筑，墙背反滤层上、下部设置C20混凝土封水。 具体挡墙尺寸及各部位采用材料以工点设计图为准。 （2）挡土墙施工 ①施工程序 准备工作→测量放线→开挖基坑→基坑验收→（分二次）立模浇筑基础混凝土→墙身放样→分段立模→墙体泄水管设置→浇筑墙身混凝土→墙背面设置过滤层砌筑及回填土夯实→实体验收。 ②施工 A.施工准备：施工场地必须做好“三通一平”，即路通、水通、电通和场地平整；所需材料已经进场并检验合格，作业人员及所需机械设备满足施工所需；开挖前做好排水设施。 B. 测量放线：放样测量挡墙施工位置，划线标注，开挖长、宽、深及坡率。 C. 开挖基坑：采用机械开挖，并配合人工修整； D. 基坑验收:检查验收并签证,如基底承载力不符合要求,应进行基底处理; E.（分二次）立模浇筑基础混凝土:根据基础宽度不同,分段立模浇筑基础混凝土,施工缝应进行凿毛处理, 将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净或段间应设置石芽或连结钢筋,以增强段间连接; F.分段立模浇筑墙身混凝土:根据挡墙身高度,确定分段立模浇筑墙身混凝土; 墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，分二次立模。 G. 在混凝土浇筑过程中，当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为40cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 H.墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m～0.03m，缝内全断面采用沥青麻筋填塞,深度0.2米。 I. 挡墙墙身地面以上部分每隔2.0m上、下、左、右交错设置φ＝0.1m圆孔，预埋PVC塑料排水管，其排水坡不小于4%。最低排泄水孔距地面高0.2m. J. 砼试件制作应在浇筑现场随机制取，每作业班应制作不少于2组试件（每组3块）。 K.砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。 L.隔水层、反滤层 墙后反滤层下设C20混凝土隔水层，宽0.5米，厚度0.3米，上层墙基施工时一同浇筑。反滤层采用0.3cm厚编织袋袋装砂夹卵石砌筑,随砌随填背后填土,并夯实，直至墙顶隔水层底，浇筑顶部C20混凝土隔水层与边坡衔接。,砂加卵石含泥量不大于3%。 M.填塞伸缩缝沥青麻筋,深度0.2米。 ③基坑回填 a挡墙基础在施工完毕并经检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。 b墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M