中建标准：展示区屋面填土技术交底.docVIP

（展示区屋面填土）分部分项施工技术交底记录 渝建竣-28 工程名称 金融街·融景城（一期）项目（一标段）总承包工程 施工单位 中国建筑第二工程局有限公司 分部分项名称 展示区屋面填土 施工班组 交底部位 交底日期 2013.10.28 1、质量标准执行规程规范：工程一次验收合格率100%，力争三峡杯。 2、安全操作事项：执行国家颁布的各种施工安全规程，杜绝伤亡、重大交通、火灾机损事 故，必须达到项目部指定的杜绝重伤、死亡，轻伤率≤3‰。 3、操作要点及技术措施：具体详交底资料。 4、其它注意事项： 主要参加人员： 项目技术负责人： 交底人： 交底接收人： 2013年 10月28 日 注：记录内容可另附页 交底内容： 一、概述 目前，整个A2地块6#楼南侧裙房屋面整个刚性层正在施工，会所南侧屋面消防车道部位结构施工完成，需要进行屋面防水层施工，鉴于整个展示区裙房屋面需要将整个结构及上部建筑园林施工完成，因此为了保证刚性层施工完成后，能够按照展示区进度完成土壤回填；由于防空洞影响，整个裙房屋面消防车道未形成，但由于展示区需要，因此，运土路线需要从观光平台进入，通过9#东侧屋面板，然后通过多次转运，将土体运输至6#楼南侧以确保展示区的正常进度。 二、施工部署 本工程展示区回填区域由于结构板的施工分段，因此土体回填仍然分为两段进行施工，一段为6#楼南侧裙房屋面，另一段为会所南侧屋面。首先按照工期进度要求且整个起重臂长和重量较大，因此，需要租用200t级大吊车将小拖拉机、挖掘机等土方转运机械通过242.00m标高观光平台吊至其工作区域。 1、6#楼南侧裙房屋面土方回填 9#楼东侧结构板在9月23日浇筑完成1跨半，因此整个填土工作需要在结构施工完成1周~2周，此时混凝土强度只有75%左右，因此无法按照正常要求上重车，只能采用稍微轻型汽车装载土方。整个填土路线为242观光平台至9#楼东侧裙房屋面板将土方通过斜槽下滑至234.5m标高平台板上，在该平台板上设置1台小挖机，将土方转移至230.8m标高的屋面板上，然后在裙房屋面板设置一台挖机将土方转移至小拖拉机，然后拖拉机通过现场设置的斜车道，通过6#楼1层结构板，将土方运至6#楼南侧屋面进行土方回填，具体路线如下图。 运土路线图 2、会所南侧裙房土方回填 9#楼东侧裙房结构只施工完成一跨，因此对于会所南侧裙房结构回填还无法按照正常要求进行回填，且整个会所还有一层结构需要施工，其下部支撑立杆对回填路线有极大的影响，因此，对于本区域土方回填，必须待9#楼东侧、南侧240.5m标高平台及会所屋面、游泳池顶板等结构施工完成后，且需要9#楼东、南侧屋面结构有一定强度之后才能上车，采用倾倒的方式进行回填。且整个土方转运过程中，需要对结构进行加固及采用斜槽卸载土方下落的荷载。其具体填土路线详下图。 会所南侧屋面土方回填路线图 三、施工工序 由于施工时间不同及施工路线不同，整个回填区域施工工序仍然按照两个区段进行划分，根据不同的路线制定相应的措施。 1、6#楼南侧裙房屋面土方回填 1）、施工顺序：材料清运→6#楼1层架体回顶→车道施工→斜槽施工→土方运输及回填 2）、材料清运：由于本工程施工场地狭小，土方运输路线上存在部分材料堆码，包括木方、钢管、其它材料，6#楼1层存在电梯库房堆积材料等，为了保证整个路线的畅通，因此，需要安排杂工对现场材料清理，对于不用的木方、钢管可以退场，对于需要再次使用的材料，应合理指派一个场所进行有序堆码。 3）、6#楼1层结构架体回顶：鉴于行车路线穿过6#楼1层物管用房，因此需要对6#楼1层已经砌筑抹灰完成的墙体进行拆除，以确保路线畅通；拖拉机及拉土荷载按照4t进行考虑，为了结构的安全，需要对6#楼1层结构采用钢管架体进行回填；钢管架体搭设的横距及纵距均为600mm，步距为1.2m，立杆底部与顶部均应采用通常木方进行铺垫。且整个架体必须按照要求加设剪刀撑，为了使得架体能有效将结构上部荷载传递给下部结构，需要搭设剪刀杆至剪力墙根部，以将整个结构荷载传递给剪力墙，不致对结构梁板造成更大的冲击。整个需要回顶区域为6-15轴~6-17轴/6-A~6-H轴，且对6-A轴处悬挑梁及6-H轴处边梁结构应采用斜杆回顶卸力，加强整个结构的整体稳定性。考虑到整个6#楼负一层结构东侧裙房砌体施工完成，其它几个侧面均受到裙房影响，钢管架体无法正