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电动汽车市场、挑战及技术创新;;(一)传统汽车发展遇到了能源环境瓶颈1、全球汽车保有量的持续增长为能源环境带来较大压力; 2011年以来,我国汽车市场从高速增长进入调整期,保持平稳增长。2016年,国内产销量再创历史新高,连续八年位居全球第一
2017年1-9月,汽车市场总体保持继续增长,其中,上半年增速有一定波动, 5月之前受购置税优惠力度下降等影响,个别月份产销量增速出现负值,5月份之后,汽车市场恢复平稳增长态势;伴随我国汽车保有量的快速增长,我国石油对外依存度逐年提高,2016年我国全年原油表观消费量5.8亿吨,原油进口3.8亿吨,原油对外依存度升至65.4%;
2016年,在燃油总体消费中,车用燃油消费占全国消费总量的比重高达55%。
;2016 年,全国汽车CO、HC、 NOx 和颗粒物排放量分别为2998.5 万吨、 355.0 万吨、534.6 万吨、512 万吨
在汽车保有量???速增长条件下,通过排放标准升级、新兴技术导入,所有主要污染物排放总量不升反降;(二)经过长期探索,电动化成为不可逆转的趋势1.电动汽车历史上经历“三起三落”;2、全球电动汽车产销量快速增长,从导入期进入发展期(HEV单做,中国销量采用含商用车的中国数据CAAM+机动车合格证数据);近三十年来汽车动力电池经历了从材料体系、能量密度、成本降低的一系列突破;随着动力电池技术的进步,以及逐步实现批量化生产,电池能量密度和成本逐步向目标靠近;IEA EVI :电动汽车30@30行动,2017年达成:
到2030年,所有EVI成员国电动乘用车市场占比达到30%。
推广车型:包括纯电动、插电式混合动力及燃料电会汽车在内的乘用车、轻型商用车、客车、卡车。;12;13;;数据来源:新能源汽车销量数据来源于中国汽车工业协会,HEV销量数据来自机动车保险数据。 ;万
辆;2.纯电动客车市场推广集中度较高;3.纯电动私人用车增长较快,主要集中于东部一线省市;4.纯电动出租/租赁用车推广稳步增长;全国运营租还网点600+个。其中,芜湖投入运营租还网点200+个;数据来源:机动车保险数据;纯电动汽车推广的主要挑战;数据来源:机动车上保险数据;PHEV乘用车市场高度集中,商用车推广规模较小;地方目录准入。地方政府以目录的方式对插电式混合动力汽车实行准入,且各地要求不一致。不同地方针对地方企业产品准入实行倾斜政策,制约市场发展,导致不公平竞争。如截至2017年9月底,上海、广东两个省市的插电式混合动力汽车推广规模为14.62万辆,占全国插电式混合动力汽车推广总规模的76.3%。
价格偏高、充电便利性是影响消费者购买的因素之一。;截至2017年3月底,共有21款燃料电池汽车产品进入目录,其中乘用车1款,客车8款,专用车12款。
在乘用车方面,上汽集团开发了荣威750和荣威950两款车型,其中荣威950燃料电池轿车已有51辆投放市场,其中40辆用于分时租赁。
商用车领域,宇通客车、福田汽车等主流客车公司已经开发了多个车型的燃料电池客车,东风特汽、中国重汽等也开发了燃料电池物流车和燃料电池牵引车等专用车。;我国燃料电池汽车行驶里程和运行数量方面都处于较低的水平;
从示范效果来看,我国的燃料电池汽车示范运行还未建立成熟的示范评估机制,仍未进入示范- 总结- 提高- 再示范的良性循环。;截至2017年9月底,我国HEV分车型结构保有量情况; ;车辆成本较高对整车售价增加幅度较大,无法满足消费者性价比的要求,无法实现量产,应用发展缓慢。;;发展目标;2、氢燃料电池汽车发展目标及关键技术;3、动力电池技术发展目标及关键技术;发展目标;5.混合动力汽车发展目标及关键技术;(二)国家科技计划持续支持带动核心技术突破(类别再细化一下);联盟名称:电动汽车产业技术创新战略联盟
成立时间:2010年12月; 2012年,成为科技部试点联盟;
联盟宗旨:立足自主,合作创新,互惠共赢
联盟成员:23家单位;电动汽车产业技术创新战略联盟主要活动及工作;路线图编制;汽车轻量化技术创新战略联盟;(二)大力培育和发展团体标准助力电动化;CSAE标准必威体育精装版进展;44;谢谢!
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