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五、与相关规划的符合性 2、福建省海洋功能区划 五、与相关规划的符合性 3、泉州港总体规划 五、与相关规划的符合性 4、湄洲湾(南北岸)港区控规 (1)铁路 (2)临港 物流园区 (3)滞洪区 (4)避风岙 五、与相关规划的符合性 5、泉州肖厝港后区控规 (1)铁路 (2)临港 物流园区 (3)滞洪区 (4)避风岙 中交第三航务工程 勘察设计院有限公司 汇 报 内 容 一、港区现状 二、规划原则和前提 三、规划方案 四、避风岙方案 五、后方物流园区 六、问题与建议 1、请尽快确定避风岙布置方案与规模。 2、请尽快落实5#~10#泊位的进港道路。 3、请尽快落实5#~10#泊位进港铁路方案。 4、建议5#~10#泊位统一连片开发建设,节省项目投资。 5、建议在港区周围启动物流仓储加工园区项目。 六、问题与建议 谢谢 ! 汇报结束 WWW.THEIDI 热烈欢迎各位领导和专家 莅临指导! 湄洲湾港肖厝港区肖厝作业区 总体布置规划方案汇报 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 2011.07.10 中交第三航务工程 勘察设计院有限公司 汇 报 内 容 一、港区现状 二、规划原则和前提 三、规划方案 四、避风岙方案 五、与相关规划的符合性 六、问题与建议 一、港区现状 肖厝2#、3#、4#泊位 肖厝港物流有限公司 2#泊位:万吨级通用 3#泊位:7万吨级多用途 4#泊位:10万吨级多用途 33.6公顷 福海粮油厂区8.61公顷 肖厝1#、11#泊位 泉州港务局 1#泊位:万吨级通用 11#泊位:7万吨级散货 63.6公顷 南浦电厂 通港路 201沿海大通道 一、港区现状 肖厝5#、6#泊位 5万吨级多用途(结构10万吨级),686m,80.69公顷 肖厝7#、8#、9#、9A#、10#泊位 5万吨级多用途,1504m,75.4公顷 中交第三航务工程 勘察设计院有限公司 汇 报 内 容 一、港区现状 二、规划原则和前提 三、规划方案 四、避风岙方案 五、与相关规划的符合性 六、问题与建议 二、规划原则与前提 1、规划范围 1、大港口、大通道、大物流(前瞻性、高起点) 2、以湄洲湾(南北岸)港区控制性详细规划指导,结合肖厝港后区控制性详细规划和肖厝作业区防洪排涝规划。 3、肖厝作业区功能定位:通用和多用途。 4、湄洲湾港讲究大局概念,肖厝作业区讲究专业化概念。 5、远近结合、和谐可持续发展。 二、规划原则与前提 2、规划原则与前提 中交第三航务工程 勘察设计院有限公司 汇 报 内 容 一、港区现状 二、规划原则和前提 三、规划方案 四、避风岙方案 五、与相关规划的符合性 六、问题与建议 三、规划方案 1、岸线规划 5#~10#泊位: 以集装箱为主的 多用途泊位区 1#~4#、11#泊位: 以杂货为主的 通用泊位区 近期将11#泊位向西延伸150m,兼做工作船泊位 近期功能不变,远期调整为以杂货为主的通用泊位 近期以多用途为主,远期以集装箱为主 (1)270万TEU (2)440万吨 三、规划方案 2、港区陆域规划(通用泊位区) 近期回填成陆38.5公顷,作为通用货堆场 近期功能不变,远期调整通用散杂货堆场(不含煤和矿) 近期功能不变,远期整体搬迁,调整为通用货堆场 三、规划方案 2、港区陆域规划 (多用途泊位区方案一) 三、规划方案 2、港区陆域规划 (多用途泊位区方案二) 三、规划方案 3、闸口规划 1号闸口: 2进2出 为11#泊位服务 2号闸口: 2进2出 为1#~3#泊位服务 3号闸口: 2进2出 为3#、4#泊位服务 4号闸口: 12进8出 为5#~10#泊位服务 三、规划方案 5、干道规划 进港道路:50m 主干道:25m 一般道路:16m 支路:9m 疏港路:30m 主干道:15m 一般道路:9m 三、规划方案 6、铁路规划 现有铁路,通用泊位区铁路装卸线 远期规划,多用途泊位区铁路装卸线 三、规划方案 7、建筑物规划 已有,通用泊位区前方办公用房 新建,机修、变电所、消防泵站、油污水处理、生活污水处理 已有,通用泊位区生产调度中心 已有,侯工、生产监控中心 新建,多用途货作业区生产调度中心和边检楼 新建,加油站、多用途作业区办公楼、侯工楼、消防泵站、生活污水处理、变电所 新建,物流仓库 三、规划方案 8、港后区物流园区规划 港后物流仓储IV区,63.1港区 港后物流仓储V区,33.8港区 港后物流仓储VI区,83.4港区 港后物流仓储VII区,79.6港区 三、规划方案 9、防洪排涝规划 中交第三航务工程 勘察设计院有限公司 汇 报 内 容 一、港区现状 二、规划原则和前提 三、规划方案 四、避风岙方案 五、与相关规划的符合性 六、问题与建议 四、避风岙方案 通往沙格村 通往肖厝村 西侧停泊区1150m,2
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