110kV变压器安装使用说明书.doc

范文范例参考 WORD格式整理 本安装使用说明书为110kV级油浸式电力变压器安装使用说明书的通用部分,包括变压器主体起吊、运输、验收、储存、器身检查、抽真空、真空注油、运行前的检查、试验、运行与维护、安装等，其它说明详见具体型号变压器安装使用说明书和组件安装使用说明书，本安装使用说明书适用于国内使用产品。 1 变压器主体的起吊与运输 1.1 起吊主体时，必须吊挂所有的主吊拌（详见产品外形图或安装说明书），通常为4个或8个。吊绳与垂线夹角应小于30°，各吊绳长度一定要相等且受力均等。主体起吊时要保持平稳和不倾斜。 1.2 支撑起主体时，所有千斤顶支架（见产品外形图要同时受力，各千斤顶的升降要同步，速度要均匀。 1.3 公路运输时，主体沿长、短轴方向倾斜不得大于15°，在一级公路面上运输时，每小时不超过25km；二级路面上运输时每小时不超过15km；在一般路面上运输时每小时不超过10km。 1.4 滚动运输和装卸车时拖运速度每分钟不超过5m。在轨道上带变压器小车牵引时，每分钟不超过3m。 1.5 铁路运输时按“铁路运输规程”中的规定，但主体纵横向和垂直方向的冲击不得大于3g。 2.产品的验收和储存 2.1 验收 2.1.1运输物件的外观是否损坏； 2.1.2按铭牌和有关资料，核对产品与合同是否相符； 2.1.2 按装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全，在运输过程有无损伤或丢失。 2.2 储存 2.2.1 充氮运输的产品 2.2.1.1 首先要检查油箱中的氮气压力，在常温下为不小于10kPa的正压，如果压力为零，应查明原因，产品可能受潮，应进一步检查。 2.2.1.2 如果箱底残油耐压u≥35kV，含水量小于30ppm，且箱内氮气压力为不小于10kPa的正压时，主体仍可充氮储存3个月，否则应注油储存。 2.2.1.3 充氮储存时，油箱中的氮气压力保持在10～30kPa。补充的氮气纯度为99.99%以上，露点应低于-40℃ 2.2.1.4 充氮储存时，每周应检查一次箱内氮气压力，当氮气压力低于10kPa时应补充氮气。如果氮气压力下降较快，说明有非正常泄露，应及时找出渗漏点并处理好。 2.2.1.5 当储存期需超过4个月时，应注油储存，注油前应将箱底残油放净。注油储存要安装上储油柜。先将箱盖上的盖板打开，从下节油箱上的油门注油使箱内氮气排出，最后油注至正常油面，并排出储油柜油面上的气体。所注油质U≥40kV，90℃时介损率tgδ＜ 2.2.2 带油运输的产品 2.2.2.1 当箱底油样的油质为：U≥35kV，90℃时介损率tgδ＜ 2.2.2.2 箱底油样的油质为：U＜35kV，含水量大于30ppm时，应更换符合2.2.1.5的油，注油储存，并安装上储油柜，油注至正常油面，且要排出储油柜油面上的气体（详见储油柜使用说明书）。 2.2.2.3 产品到后3个月内不安装时，应安装上储油柜，注入油质同2.2.1.5的变压器油储存。油注至正常油面并排出储油柜油面上的气体。 2.2.2.4 存放过程中要经常巡视油面，发现油面降至最低油面，应及时从储油柜加油管处补油（油质同2.2.1.5）。 2.2.3 拆卸件的存放 拆卸的零部组件，要放在库房中储存，对于温度计、继电器、套管等电气元件必须放在干燥通风良好的库房中。带油运输的组件，如装有CT的升高座等，仍应充油储存，并要经常巡视，避免渗漏。 2.2.4 变压器主体存放的基础要垫高，高出地面200mm以上，靠近基础周围附近不得堆积残土杂物或有积水等。储存主体距施工作业间距离应大于10m。 2.2.5 运输过程中受潮的产品，应干燥处理后储存。 3 变压器总体安装前的检查 3.1 在检查变压器器身前，要配好油管路和抽真空管路，管件最好是用不镀锌的无缝钢管，管内部要进行除锈涂漆处理，使用时用热变压器油冲洗。 3.2 检查变压器主体存放过程中是否受潮 没有受潮的标准为： a 箱底油样的油质为： U≥35kV，含水量小于30ppm； b 线圈的绝缘电阻不低于出厂值70%，吸收比R60/R15应大于1.3和介损率tgδ不大于出厂值的130%（带油储存的产品）。 c 充氮储存的产品，箱内氮气的压力为不小于10kPa的正压，箱底残油的油质同a； d 用2500V摇表检测铁心对地绝缘电阻应接近出厂值。 不符上述条件者，安装后应进行干燥处理。 3.3 检查器身的条件 3.3.1 雨、雾、雪和风沙天气，或者相对湿度大于75%时，不能进行检查。 3.3.2 检查前应将器身温度加热到高于环境温度10～15℃ 3.3.3 在户外吊罩检