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安全生产领导机构  是道路客运企业安全生产的最高决策机构，一般是指客运企业的安全生产委员会或安全生产领导小组。为了便于开展安全生产各项工作，安全生产领导机构应包括企业主要负责人和全体领导班子成员，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等各部门负责人及分支机构的主要负责人。安全生产领导机构通常要设置日常办事机构，一般是安委会办公室或安全生产领导小组办公室。 安全生产管理机构 是指生产经营单位中专门负责安全生产监督管理的内设机构，是生产经营单位安全生产的组织保障。企业的安全生产管理机构在企业安全生产领导机构的领导下，具体实施安全生产监督管理各项工作，如对企业的安全生产管理提出建议、制定规划、建立制度、组织考核等，对安全生产状况进行经常性地检查，对检查中发现的安全问题及时处理，对生产安全事故隐患及时排除等。 五是车辆安全监管亟待加强。 部分汽车企业生产的车辆成品的技术标准与公告产品不一致的现象时有发生，部分大中型客车存在抗侧倾稳定性不强、车身强度不够、逃生通道狭窄等安全隐患；载货汽车非法改装普遍存在；一些车辆技术状况不符合要求；电动自行车、燃油助力车安全问题较为突出。 六是对新出现的非营运性质的大中型客车非法营运、脱离监管以及驾驶人毒驾等新情况、新问题，没有及时研究并提出针对性解决措施，迅速部署落实。 培训和考核要求 培训和考核是对客运企业安全管理人员上岗技能的认定。“经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗”是指经过安监部门或交通运输部门统一组织的培训和考试，考试合格后，取得国家承认的资格证书，持证上岗。 岗前培训制度 岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识、企业有关安全运营管理的规定等。客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。 定期培训 定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。客运驾驶人应当每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。 培训考核 道路旅客运输企业应在客运驾驶人接受教育与培训后，对客运驾驶人教育与培训的效果进行考核。客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案。客运驾驶人教育与培训档案的内容应包括：教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员的签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等。档案保存期限不少于3年。 隐患排查是闭合性系统工作 采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。 1、发现隐患（上报、签转） 2、隐患整改 3、隐患复查 4、整改验收 从性质上分为一般安全隐患和重大安全隐患。重大事故隐患是指可能导致重大人身伤亡或者重大经济损失的事故隐患。安全隐患具有隐蔽性、危险性、突发性、因果性、关联性、重复性、时效性等特点。 1.由发现（评估）、整改、复查三个主干节点构成的隐患排查治理业务流程，重点实现隐患的闭环管理； 2.实现隐患排查信息及时上报，整改批复及时下达，加速信息周转效率 3.建立隐患排查全企业一本动态台帐 4.实时数据和历史数据的图形化的统计，为管理者提供决策依据； 5.规范的隐患通知单打印； 6.符合国家要求的隐患排查治理报表生成。 对于能够立即整改的一般安全隐患，由运输企业立即组织整改；对于不能立即整改的重大安全隐患，运输企业应组织制定安全隐患治理方案，依据方案及时进行整改；对于自身不能解决的重大安全隐患，运输企业应立即向有关部门报告，依据有关规定进行整改。 安全隐患通过安全检查发现 安全检查 1、安全检查应有计划、方案 2、安全检查应有人员和机构 3、要有责任体系，分块落实责任（企业中有多少个部门、机构） 4、安全检查要有标准（制度、规章、操作规程） 5、检查出的问题、隐患要进行分类及时要求整改验收和签转 ?道路运输企业应当建立安全隐患排查治理档案，档案应包括以下内容：隐患排查治理日期；隐患排查的具体部位或场所；发现事故隐患的数量、类别和具体情况；事故隐患治理意见；参加隐患排查治理的人员及其签字；事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、复查人员及其签字。 应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计，分析隐患形成的原因、特点及规律，建立事故隐患排查治理长效机制。 安全会议 安全会议 安委会（一年不少于4次）普遍现象是签到、无上次会议议定事项的回顾。 安全例会（每年不少于12次） 安全会 会议记录上基本是学习上级文件，对本单位的安全工作没有进行安排部署、开展情况等的总结 机械事故与车辆技术管理 机械事故会引起领导更多的关注。 机械事故