第三次课信号设备故障应急处理.pptxVIP

信号设备故障的应急处理;课堂要求;模块一 城市轨道交通信号系统的基本构成和功能;任务一 城市轨道交通信号系统的基本构成和功能;（1）城市轨道交通系统的特点;（1）城市轨道交通系统的特点;（2）城市轨道交通信号系统的组成;为了适应城市轨道交通的发展，用一种能实现列车速度自动控制和列车运行间隔自动调整的新的信号系统来替代，这就是列车运行自动控制（ATC）系统。 ;ATC系统;城市轨道交通ATC系统的特点;ATC 系统的组成;ATC系统控制框图 ;ATS系统 ;中央控制室 ;功能 ;车载ATC;ATO——列车自动运行子系统;机车装上ATO后，就可用2种方式运行：手动或自动 司机人工驾驶+ATP系统＝手动驾驶 ATO系统自动驾驶+ATP系统＝自动驾驶 ATO系统是提高城市交通列车运行水平的技术措施;功能;ATS——列车自动监控子系统;ATS——列车自动监控子系统;功能;ATS系统设备;ATP——列车自动防护子系统;ATP的设备组成;ATP的主要功能;;ATP的主要功能;;;车次多次交换信息保证停车位置准确;;不同闭塞制式的ATC系统;（1）固定闭塞ATC系统;（1）固定闭塞ATC系统;不同闭塞制式的ATC系统;（2）准移动闭塞ATC系统;不同闭塞制式的ATC系统;（3）移动闭塞ATC系统 移动闭塞的特点是前、后两列车都采用移动式的定位方式，不存在固定的闭塞分区，列车之间的安全追踪间距随着列车的运行而不断移动且变化。 移动闭塞可借助感应环线或无线通信的方式实现。早期的移动闭塞系统大部分采用基于感应环线的技术，即通过在轨间布置感应环线来定位列车和实现车载计算机（VOBC）与车辆控制中心（VCC）之间的连续通信。而今，大多数先进的移动闭塞系统已采用无线通信系统实现各子系统间的通信，构成基于无线通信技术的移动闭塞。;移动闭塞具有如下特点：;;四、不同闭塞制式的ATC系统;ATC系统分类;ATC系统的功能;任务二 分析典型信号设备故障案例;一 典型城市轨道交通信号设备故障案例;2009年12月22日5时50分，上海地铁1号线突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。在运营调整恢复中，又发生两车擦碰事故，造成部分线路停运。图为两车相撞现场，车上的乘客纷纷拿???手机拍照。;上海地铁信号设备故障;工作人员正在引导乘客疏散;乘客给家人报平安;在地铁拿到的道歉信;2011年9月27日下午2点45左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，不久后两辆列车追尾。事故中有人受伤，地铁公司致歉，原因为调度失误。;上海地铁追尾之危情和温情;上海地铁追尾之危情和温情;上海地铁追尾之危情和温情;追尾祸起信号 问责不能终于信号;二 媒体报道;1.美国地铁列车发生追尾惨剧;美国地铁列车发生追尾惨剧;事故现场;事故现场;美国地铁列车发生追尾惨剧;美国地铁列车发生追尾惨剧;美国地铁列车发生追尾惨剧;二 媒体报道;二 媒体报道;作业;谢谢大家！