拌和站冬季施工方案.docxVIP

拌和站冬季施工方案 编制：999 复核：999 审核：999 中铁十一局*** 2016年11月 一、拌和站及工程概况 中国中铁股份有限公司汉，交通较为便利。主要供应1、2、3工区及桥梁工区所有混凝土，经S**省道4.5km及施工便道7km可达**隧道出口；经S**省道0.5km及施工便道2.5km可达**隧道进口；经S302省道5.5km及施工便道0.5km可达**进口；经S**省道5.5km及施工便道2.5km可达**隧道斜井；经S**省道4.8km可达**1#大桥；经S***省道5km可达***大桥。混凝土总供应量约62.96万方。 拌和站占地面积15.6亩，主要由搅拌区、储料区、停车区、行车道路、办公区及生活区组成，外侧采用原有砖砌围墙全封闭。拌和站范围内原地面清表，推平、碾压，其表面除主要便道外采用15cm厚C20混凝土硬化；料仓隔墙采用I20工字钢及网片焊接而成，墙身回填16-31.5mm碎石，高度3m，内设4%纵向排水坡，料仓场地采用30cm厚C20混凝土硬化，总储存能力8700m3，拌和站配置HZS180搅拌机四套，设计生产能力按4min一盘考虑，每小时可生产180m3。另配置装载机2台，混凝土罐车42台（高峰期）。 施工准备 1.1进入冬季的施工条件，当环境昼夜平均气温（最高温和最低气温的平均值或当地时间6时，14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工方案施工。 1.2通过各种方式及时掌握气象变化趋势及动态，以便于安排施工，做好预防准备工作。冬季施工所需材料提前计划进场，如手架钢管、电热毯、热风机、加热设备、暖源设备、热水锅炉等。根据冬季计划施工任务量备足原材料，如水泥、掺合料、砂石料等，根据施工工点选取合理的料场进行砂石料的储存。 1.3根据本工程的具体情况，确定冬季施工需要采取措施的具体工程项目和工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，物资和机械做好储备和保养工作。 1.4施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 1.5在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对车辆运输道路、人行道路、作业场所采取防滑措施，动力机械必要时增加防滑链条。 1.6冬季施工前，对相关人员进行交底或培训。 三、拌和站冬季施工方案 3.1地材保温 拌合站料仓共计 10个，已检区 7个料仓、待检区3个料仓，每个料仓平面尺寸 25m ×12m，料仓堆料高度约 2.5m。进入冬季料仓必须保温，挂温度计监控。保温采用 脚手架搭设暖棚骨架，外侧封闭式包裹棉帐篷保温，采用铁丝在棉帐篷外侧捆绑，使棉 帐篷与钢管架密贴，防止大风天气损坏。骨料加热前可用帆布进行覆盖，加热时用热水管或蒸汽水进行喷射、保温，以保证混凝土的出机温度。 3.2搅拌用水 拌和站用水采用本地自来水，为保证混凝土出机温度，应对拌合水或骨料进行加热或预热，但拌合水不能太热，以免和混凝土中的水泥发生速凝或假凝现象。拌合水采用现场电加热方式。拌合混凝土时，加热水与骨料进行拌合均匀后，再加水泥进行拌合，拌合水的温度应小于70℃。 3.3混凝土试拌 根据施工环境温度、运输距离、热力计算加热水的温度试拌混凝土出机温度满足10℃要求，混凝土运输至施工现场测量温度在5℃以上，试拌的混凝土满足冬季混凝土施工要求。 3.4混凝土拌合 开盘前站内试验人员认真检测砂石料和水泥温度，根据混凝土拌合物出机温度要 求和砂石料、水泥温度计算拌合用水所需温度并检测实际水温。当水温达不到要求时或供应量不能满足要求时不宜开盘。为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水胶比和较低 的坍落度，以减少拌合用水量。 搅拌前用热水冲洗搅拌机，投料顺序是先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、 矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算，搅拌时间一 般较正常温度下延长 50%左右。 3.5拌合物出机温度 拌合站试验人员根据环境温度、混凝土运输及灌注时间、入模温度等要求计算混 凝土拌合物出厂温度要求。拌合物出厂温度不宜低于 10℃。开盘后要随时检查拌合物 出厂温度，根据出厂温度、灌注地点和入模温度变化，及时进行调整砂石料、拌合用水 温度。 3.6混凝土运输控制 混凝土运输遵循节约时间、缩短距离的原则，大机段、机务段处于人口多、车辆 多地段，开盘尽量避开上、下班高峰时间，运输时间必须严格控制，不得大于热力学计 算时所确定的运输时间，否则要及时调整出拌合物出厂温度。 冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失，主要措施如下： ①尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 ②采用混凝土罐车运送混凝土，容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择，对罐 车车体进行保温包裹。 ③合理组织施工，缩短施工过程中的停滞时