有主管部门行业领域安全生产综合监管培训讲义.pptVIP

* 模板来自于 * 提升现代柔性领导力的领导术（九术） 决策术 用人术 授权术 协调术 沟通术 激励术 讲话术 开会术 我形术 （八）基于柔性领导力的工作方法创新 * 1、原点思维，管理三个阶段：经验、制度、文化 2、刚性+柔性，一阳一阴谓之道，二司、二处等工作着力点？刚性推动？ 3、管理沟通的3个60% 4、每个人都要学点管理，危机管理与应急管理 5、十角色理论 6、思维1,2,3 7、领导三理论：性格、行为、权变 8、决策要规避两种现象：克里丹、霍布森；什么时候做决策合适：情绪适中 9、瞄准了就开枪的方法论：把问题找准、把方法搞对、把方案做实、把执行做快 10、点、线、面、网思维；打开思维空间 11、对安监系统：公共关系、危机管理很重要 12、安全管理：人、机、环、制度、技术、文化 13、激励：激励自己、激励智力、激励团队、激励上级 14、管理大道相通 15、安全是天大的事 （八）基于柔性领导力的工作方法创新 * 谢 谢 大 家 ~ * * * * * * * * * * * * * 三、综合监管的着力点是什么？—消防安全 ▲?事故直接原因：配电室电气线路短路，引燃周围可燃物，燃烧产生的高温导致氨设备和氨管道发生物理爆炸，大量氨气泄漏，介入了燃烧。 ▲这起事故暴露的问题： 一是企业安全生产主体责任不落实。 二是企业违规堵塞消防通道。 三是企业未组织开展过职工安全宣传教育。 四是有关管理部门对工程项目监督管理缺失，监督检查不到位。 * 三、综合监管的着力点是什么？—消防安全 2.督促生产经营单位要严格落实消防安全责任制和岗位责任制，健全消防安全管理制度，落实各项消防安全责任。 1.督促各级公安消防部门严格消防审核验收，深化消防安全“网格化”和重点单位“户籍化”管理，推动健全消防安全治理体系。 3.大力加强消防宣传教育，不断增强公众消防安全意识和自防自救能力。 4.督促相关部门建立部门协调机制，在全国范围内联合开展电气火灾防范专项整治工作。 * 三、综合监管的着力点是什么？—水上交通安全 ◆1.近十年来水上交通安全形势 事故起数 死亡人数 * 三、综合监管的着力点是什么？—水上交通安全 ◆2.与国外对比情况（每年平均死亡人数） 加拿大 英国 中国 50 800 280 34 20 美国 * 三、综合监管的着力点是什么？—水上交通安全 ◆3.水上交通安全监管重点——水域、船舶 三、综合监管的着力点是什么？—水上交通安全 ◆4.影响水上交通安全的主要因素 * 三、综合监管的着力点是什么？—水上交通安全 ◆5.水上交通存在的三个问题——之一 自2008年全球金融危机以来，全球航运经济长期处于低迷状态。近8年，波罗的海指数（BDI）从峰值的11771点断崖式下跌至目前的1000点左右，众多航运公司难以为继，2016年9月份韩国最大的航运公司韩进海运公司破产。在此背景下，许多航运公司大幅缩减安全投入，致使企业规模化和正规化的水上救生演习无法正常开展，船舶航行安全关键设备设施长期缺失或得不到及时更换、船舶最低安全配员不足、安全培训不到位等一系列安全隐患不断出现。 * 三、综合监管的着力点是什么？—水上交通安全 ◆5.水上交通存在的三个问题——之二 近年来，大量内地农民从事水上运输活动，该群体缺乏系统的技能培训，不熟悉船舶关键设备设施操作，紧急情况或恶劣环境的应急处置能力欠缺，不能很好地履行岗位职责；部分从业人员自身安全意识淡薄，出现在航行中疏于瞭望，未保持安全航速、应急操作不当等一系列违规行为，也是导致水上交通安全事故发生的重要原因。 * 三、综合监管的着力点是什么？—水上交通安全 ◆5.水上交通存在的三个问题——之三 监管过程中执法不严、标准不统一等现象较为突出，致使部分航运企业管理者和从业人员具有侥幸心理，发现、利用政府监管的漏洞，在安全未得到有效保障的情况下进行营运，一旦发生事故即宣告破产，无力负担事故损失，更有甚者选择逃匿司法监督；涉水监管部门众多，职责不明确，执法模式、执法尺度和监管标准差异性较大，“九龙治水”现象仍未得到有效解决。 * 三、综合监管的着力点是什么？—水上交通安全 1.进一步加强水上安全监管机制建设。 2.以“六区一线”水域为重点，强化水上安全监管。 3.进一步落实企业（船东）安全生产主体责任。 4.进一步健全风险预警机制。 5.充分运用信息化手段提升安全水平。 6.加强事故预防、事故调查及典型事故案例分析。 * 四、借力改革东风改进综合监管的几点建议 （一）解决综合监管自身所面临的问题 （二）把握综合监管行业领域发展趋势 （三）提升综合监管四种能力 （四）发挥政府监管和市场推动的双重力量 （五）联合相关部门推动企业主体责任落实 （六）正确处理综合监管与行业监管关系 （