发动机电控系统原理与检修(商务班可用).pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * 3.3 K80诊断仪的使用 3.3 K80诊断仪的使用 3.3 K80诊断仪的使用 4、菜单的操作 电源键：插上电源后仪器处于待电状态，按电源键即可启动，启动后按住电源键不放即可关闭电源。 亮度调节：按住亮度调节键再按左、右方向键进入调节。 3.3K80诊断仪的使用 启动后主菜单如右图， 屏幕上分别有 “汽车检测” 、 “示波器” 、 “辅助功能” 、 “升级”四个功能图标。将光标移到所选功能进入，或者直接按数字键也可进入相应功能。 3.3 K80诊断仪的使用 汽车检测 进入“汽车检测”后菜单显示“故障测试” 、 “设备自检”和“测试演示” 、 “音响解码”四大项目。屏幕下方还会显示“上下” 、 “确认” 、 “退出” 。用上下键移动，再按确认键选中执行，按键出键返回上一级菜单。 3.3 K80诊断仪的使用 选中“测试演示” ，再按确认，选中“宝马”项目，再按确认，电脑会显示可以测试的控制系统，这里仅演示宝马的“发动机控制系统” 。进入“发动机控制系统” ，按左键，界面出现诊断座图。这里显示了宝马汽车诊断座的位置和外形。通过这样提示，维修人员很容易就可以找出诊断座的确切位置，并拿出相应的测试接头进行连接。再按任意键返回到上一步目录。 3.3 K80诊断仪的使用 选中“ 读取故障码 ” 诊断仪把汽车电脑中的故障码信息读取出来，并加以正确的解释。 在这里演示系统读出05、41两个故障码，05号码的意思是“第2缸喷油嘴线路短路或断路” ，41号码的意思是“空气流量计线路短路或断路” 。 3.3 K80诊断仪的使用 清除故障码 “清除故障码”就是把汽车电脑中的故障码信息清除掉。只有排除了汽车故障以后，才能清除故障码。 选中“清除故障码” ，再按确认即开始清除故障码。如果清码之前，汽车故障已经被维修好了，那么原有的故障码将被清除掉。完成清码操作后，仪器会自动做一次读取故障码的操作，如果还读出有故障码，那就说明还有某个故障仍未排除。 这里，演示系统清码后仍读出有一个“41”故障码，这就说明已经清除了“05”号故障码。而“41”号故障仍未排除。那么这辆车还需要进一步检修。 3.3 K80诊断仪的使用 选中“读取动态数据” ，再按确认，这时屏幕会显示“数据流项目选择”框，这个界面列出的是当前这种车型能够测试的数据流项目。但是为了更直观地反映汽车的状况，最好选择互相关联的项目进行测试。例如， “节气门位置传感器”和“发动机转速” ，这是一对互相关联的数据项目。你可以用上下键进行选择，按F1键选定（此时所选项状态变为“√” ） ，选择完毕，按“确认”键开始测试。 3. 3 K80诊断仪的使用 5、示波器的使用方法 3.3 K80诊断仪的使用 控针的连接 3.3 K80诊断仪的使用 点火波型接线 3.3 K80诊断仪的使用 测试菜单按键功能及操作： ① 光标落在的闪亮区即为选中的项目，可用左右键选择调整项目，用上下键可对所选项目的范围等进行调整； ② 通道：如图，所选择的通道为“通道 1” ，从屏幕上的“通道1：250mv/格”可看出。要改变通道时， 使光标落在 “通道”上，用上下键可改变； ③ 周期：用左右键选中“周期” ，用上下键选择周期的范围。如上图，周期的选择为“1s/格”，为了使图形完全或清晰显示时，您可以尝试调整； 3.3 K80诊断仪的使用 ④ 电平：用左右键选中“电平” ，用上下键选择电平的位置； ⑤ 幅值：用左右键选中“幅值” ，用上下键选择幅值的大小； ⑥ 启停：用左右键选中“启停” ，用确定键选择启动或停止。如上图，为了便于仔细的研究传感器的波形，您可以选“启停” ，用“确定”键使图形停止，如果要使图形动态显示，再按“确定”键即可； 3.3 K80诊断仪的使用 ⑦ 载入：用左右键选中“载入” ，可把指定存储区的波形调用出来； ⑧ 波形的存储：可对测试的传感器等的波形进行即时的存储。以便于和传感器维修或更换后的波形进行对比。在选择“存储”后，您可以根据菜单的提示，选择“临时存储区”或“参考波形” 。所谓“临时存储区”是指对波形的临时的存放，可存放任何波形； 而“参考波形”是指您采样到了某种比较标准的波形，想把其作为一种参考的波形时，所选择的存储区。一个传感器的测试波形存储区，暂时只能在“临时存储区”和“参考波形”内各存储一个波形。如果要存储超过一个的波形，那么前一个的存储波形将会被第二个波形所取代。 3.3 K80诊断仪的使用 6、波形存储的步骤 先把需要存储的测试波形通过“启动”菜单的选择，使其波形处于静止状态； 用左右键选择项目，选中传感器波形测试界面最下方的“存储”菜单； 用左右键选择所需要的“临时存储