汽车维修工程绪论.pptVIP

* 由于轿车从结构到控制技术已经高科技化,再采用“手艺修车”的方式行不通。所谓“手艺修车”指的是以经验来指导修车。面对高科技含量的轿车,必须采取不解体的方法,用检测仪进行诊断,正确地寻找出故障及产生故障的原因,制订出排除故障方案。同时,应借助于轿车生产厂家提供的维修手册,按规定的操作工艺规程进行维修操作。 * 国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10% 来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢。 * 看教案有 2.职业教育与培训的基本状况 （1）学历教育 办学历史较长、办学条件相对较好的学校，尤其是能主动适应市场需求，及时改革教学培养模式的学校，该专业毕业生呈供不应求态势。 二、中国的汽车维修业 （四）从业人员现状和教育 2.职业教育与培训的基本状况 （2）短期培训 行业协会组织的抽样调查结果表明，对被抽样的11个城市有各类汽车维修与检测专业培训机构这些各类培训的评价，有高达80%的问卷对培训质量感到一般或不满意，对汽车制造厂组织的针对专门车型的技术培训，普遍认为实用性强，质量高。 二、中国的汽车维修业 （四）从业人员现状和教育 1.专项维修经营模式 专项维修是指只进行某个总成维修或只进行某种作业的企业。 一般情况下企业的规模都比较小，维修项目单一，其经营方式与连锁店有较大的差别，属于三类企业。 二、中国的汽车维修业 （五）维修企业经营模式 2.特约维修服务 特许经营是国际先进的经营模式，是低成本扩张的有效途径之一。 特许经营模式包含: 服务品牌的特许 经营模式的特许 修理技术的特许 纯正配件的特许 二、中国的汽车维修业 （五）维修企业经营模式 上海大众建立的上海大众特约维修站是中国规模最大、建立较早的特许经营模式 维修企业经营模式 3.连锁维修服务 连锁快修将成为特许经营新的竞争对手，有人曾形容连锁快修是售后市场最厉害的杀手。 美国汽车连锁业的龙头 NAPA 、在同行业中无与伦比，它旗下大小规模的连锁维修养护店多达10500家，在全国50个州星罗棋布，顾客一般都能很方便地在公路沿途和自己居家附近找到NAPA连锁店。 二、中国的汽车维修业 （五）维修企业经营模式 4.四位一体(4S)经营模式 4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四部分。 二、中国的汽车维修业 （五）维修企业经营模式 4S店拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。 4S店给顾客提供的服务是：建档电脑跟踪，车况关注，提醒保养维修，专业技术服务，原厂配件供应，质量全程保障。 二、中国的汽车维修业 （五）维修企业经营模式 1.开业条件审查 在供大于求的情况下,适当提高开业条件，是提高维修行业整体素质的一个重要措施。 2.汽车维修合同管理 近年来,各地行管部门根据《汽车维修合同实施细则》精神,先后建立了各种维修合同管理制度。 二、中国的汽车维修业 （六）汽车维修行业管理 3.汽车配件市场管理 我国的汽配市场经过各地十几年的综合治理，市场存在的“三差”(配件质量差，经营人员素质差、服务质量差)、“三乱”(进货渠道乱、销售方式乱、执行价格乱)、“三失调”(市场供求比例关系失调、市场销售结构失调、市场行为失调)的现象在不同程度上得到了遏制。但是，各地发展仍存在不平衡的现象。 二、中国的汽车维修业 （六）汽车维修行业管理 4.行业结构 　　 目前我国中心城市和各省会城市的汽车维修供给量基本上能够满足市场需求。从总体来看，汽车维修市场的数量规模已基本与市场需求相符。 目前的主要工作就是行管部门应如何引导企业由数量型向质量型和效益型方向转换。 二、中国的汽车维修业 （六）汽车维修行业管理 5.行业管理模式 　　汽车维修市场经常处于变化之中,