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新能源汽车产业 战略新兴产业 战略新兴产业 战略性新兴产业是以重大技术突破和重大发展需求为基础，尚处于成长初期，对经济社会全局和长远发展具有重大引领带动作用，知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好的产业。 新能源产业 信息网络产业 新型材料产业 生命科学在农业和医药业的应用 新能源汽车 新能源汽车概述 新能源 对电机系统要求更加严格 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。 新能源汽车概述 传统能源（汽油、柴油） 有效缓解能源和环境压力 加快汽车产业转型升级 培育新的经济增长点和国际竞争优势 新能源汽车概述 新能源汽车概述 行业发展状况 中国新能源汽车产业始于21世纪初。 2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题 ——以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。 “十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。 行业发展状况 2008年 新能源乘用车销售899台，同比增长117% 新能源商用车共销售1536台，同比下滑17% 行业发展状况 我国“新能源汽车元年”。 2009年，密集的扶持政策出台。 新能源商务车获得较快发展：新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。 “新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。 乘用车销量同比下降61.96%，至310辆 。 行业发展状况 2010年，新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。 6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。 7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。 行业发展状况 “十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段。2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。 “十三五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车，多能源混合动力车、插电式电动轿车、氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。 行业发展状况 2012年4月，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》指出以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。 2012年5月，为加快培育发展新能源汽车，新能源汽车项目每年将获10-20亿元资金支持。 行业发展状况 购买新能源汽车的优惠政策 2009年1月23日，颁发《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，在13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。2010年，科技部又将试点城市扩大到25个。 2010年6月1日，颁布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，选定5个城市作为试点。 2012年3月，《节约能源使用新能源车船税政策的通知》，对节约能源的车船，减半征收车船税，对使用新能源的车船，免征车船税。 优惠政策 2010年6月，《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，明确：中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。 优惠政策 商业化运作模式解析 电动汽车是汽车产业的发展方向。但是，直到一年前，还没有一家权威机构能够准确地说清楚，完全商业化运营的电动汽车究竟是哪种类型？采用哪种技术路线？ 目前被国际社会认可的模式是插电式电动汽车 ，但还有很多问题没有解决，仍然存在不同的发展方向和路线，电动汽车的全景并没有因此而清晰。 商业化运作模式解析 日本——高效混合动力汽车和插电式纯电动汽车，代表车型是丰田公司的普锐斯、雷克萨斯和日产