TS导入讲座(特一电子备用教材).pptVIP

策划 产品设计与开发 工程设计与开发 产品及工程有效性确认 （量产）生产 反馈评价及纠正处理 APQP/CP适用范围 样品试制 先行生产 量产 PPAP 适用范围 概念提出/批准 项目批准 利用控制计划（CP）调节生产的3STEP 5）反馈评价与纠正处理 输入：变动/偏差、客户满意、其它 步 骤 第五阶段的输出： 1）减少变异及偏差 2）顾客满意 3）交付和服务 產品質量先期策划（APQP） 五、 TS16949体系成功的关键： 开发经验的累积（FMEA，data use） 高层管理层的重视 体系连贯性 全员质量意识 强有力的供应商管理体系 落实PDCA循环，强调预防！ 推行质量成本！ 推行过程绩效管理，检查体系实行效果！ 六、答疑 Q A THANK！！！ 放 For organisations who manufacture “general” products (such as bulk chemicals, paints or raw steel for example), which could be automotive or non-automotive, there must be evidence that they have at least one automotive customer 当组织生产制造一般产品如化学散材,涂料或钢铁原材时,有可能为汽车用或非汽车用,但必须有证据至少有一个汽车业客户 The key issue is that the product is used in the automotive supply chain, even though the same product may be manufactured for a variety of sectors 关键点为其产品必须使用在汽车供应链,即使其产品可能有多种产业使用 附: ISO/TS16949认证申请资格 认证申请资格 3/3 建立汽机车行业基本质量体系（行业产品安全性和大批量精益生产要求） 持续改善； 预防缺陷； 减少在供应链中的变差与浪费 三、汽机车行业要求的精益生产模式简介 ISO/TS16949目标 –精益生产目标指标 1/2 ISO/TS16949目标 汽车行业的特点（精益生产模式）： 不断开发新车种 纠正是一种妥协 以零缺陷为目标（C=0） 及时化生产制度（100%交付） 庞大的卫星系统 不断改进质量及降低成本 零件使用环境较为恶劣 汽车零件80%的质量问题及70%的成本减低取决于设计与开发 汽车制造厂（OEM）80%的问题为一阶供应商（Tier-1 supplier） 所造成，一阶供应商80%的问题为二阶供应商（Tier-2 supplier)所造成 开发期越来越短（18 months）→共用底盘，车厂合并。 汽车底层供应链行业如何？借鉴！ 1.在供应链中持续不断的改进★ 质量改进★ 生产力改进★ 成本的降低 2.强调缺点的预防★ SPC的应用★ 防错措施 3.减少变差和浪费★ 确保存货周转及最低库存量★ 质量成本★ 非质量的额外成本(待线时间，过多搬运…etc) ISO/TS16949目标 ISO/TS16949目标（精益生产目标） 2/2 推行ISO/TS16949的好处 改进了产品和过程质量 减少保修成本 消除装配线的不合格品 ????交付产品质量的重大改进 ????融进了全球汽车行业的教训和好的经验 ????为全球采购提供附加可信度 ????为供应商/分包商供应链的开发和一致性提供一套全球的质量体系方法 ????减少变差，浪费，提高效率 ????减少第二方审核 ????减少多次第三方认证的需求 ????为全球质量体系要求提供一种共同语言 ????格式化以便于向ISO 9001:2000转换 ????为现有质量体系的升级提供方便 第三部分：ISO/TS过程方法简介 过程及过程方法 汽车行业的过程方法 过程方法章鱼图和乌龟图 过程监控和测量 过程分析和改进 过 程 顾 客 要 求 KCC/KPC 资 源 法 律 法 规 输入 输出 合格的产品 满意的服务 符合的文件 规定过程实现的 方法途径和步骤 程序 监视测量 产品特性 过程特性 过程绩效 过程（Process） 1/1 一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动 过程及过程方法 过程方法 输 出 输 入 步骤1 步骤2 步骤3 步骤4 步骤5 步骤N 过程方法 1/4 管理过程（MP） 主要过程（COP） 支持过程（S