防止长大隧道牛腿衬砌边角掉块.pptVIP

根据目前调查统计和现有人员、机械设备水平，确保牛腿型衬砌外观质量稳定，边角不破损、不掉块。 目 标 六、原因分析 原因分析图 七、要因确认 人员、环境对掉块的影响 人 牛腿掉块 经查培训记录齐全 非要因 由当班班长负责协调指挥 技术指导书、交底及时完整 非要因 施工处除正常照明外还设有移动探照灯 非要因 岗前未培训? 末端1 未交底? 末端2 非要因 脱模时无人统一指挥? 末端3 照明灯数量不足? 末端12 环 液压支撑行程不一致? 末端7 衬砌台车缺陷对牛腿掉块的影响 牛腿掉块 经演示，模板与牛腿有6cm间隙 非要因 经测量模板无任何变形 个别枕木质量欠佳，及时更换即可 非要因 非要因 发生扭动碰撞牛腿 机 脱模距离不足? 末端4 枕木松软? 末端5 模板变形? 末端6 要因 牛腿掉块 拆模时砼强度对掉块的影响 统计结果显示 脱模早易掉块 要 因 料 脱模过早? 末端8 原材料质量不稳定? 末端9 检测试验结果显示，各材料指标波动在允许范围内 非要因 施工方法对掉块的影响 牛腿掉块 脱模不当会碰撞牛腿 要因 牛腿边角整体强度低 要因 33 法 脱模顺序不当? 末端11 加强钢筋定位方法不当? 末端10 要因 前后液压支撑行程不一致 脱 模 过 早 加强钢筋定位方法不当 脱 模 顺 序 不 合 理 八、制定对策 对 策 表 序号 主要原因 对策 目标 措施 时间 负责人 1 台车前后 液压支撑 行程不一致 请专业人员调整修复液压支撑 确保前后 液压支撑 行程同步 联系台车供应商进行维修 3d 饶延泉 2 脱模过早 根据洞内实际气温 条件，通过试块试验对比 找到最早 允许脱模 时间 制作砼试件在现 场养护，分别在 不同的时间进行抗压试验 6d 张金河 3 加强钢筋定 位方法不当 更改施工工艺，采 取有效措施定位牛腿处加强钢筋 砼浇筑过 程中钢筋 不偏位 增加科学合理的定位钢筋 5d 吴东亮 4 脱模顺序不合理 仔细分析台车结构 并现场进行检验， 寻找制定合理的脱模操作程序 找到最佳 脱模程序 接下来的几板二 衬分别采用不同 的顺序脱模，观察脱模效果 15d 董小平 九、实施对策 1 实施 针对该问题，我们及时与衬砌台车供应商取得了联系，商家派专业技术人员到现场进行检查维修，增设了液压控制阀，经现场操作检验，边模回收时前后可同步进行，故障得以解除，可以避免由于边模发生扭曲碰坏牛腿。 2 实施 洞内气温相对较为稳定，昼夜温度在22℃—28℃之间，根据统计分析结果， 我们确定脱模时砼强度需达到3.2MPa以上。根据该临界强度，项目部试验室制作了多组试件，将其放在洞内现场洒水养护，分别在10、12、15小时后进行试验，试验测出的抗压强度分别为2.57MPa、2.79MPa、3.25MPa。由试验结果可看出，最佳脱模时间应在砼浇筑完后15小时以后。  接下来的几板二衬我们都控制在砼浇筑好15小时后拆模，虽然局部牛腿仍有破坏现象，但掉块数量明显减少，破坏的面积较小。 效果验证 15h后脱模照片 3 实施 牛腿加强钢筋定位不牢固主要是因为定位方法不当，为了找到更为合理的钢筋定位方法，技术人员仔细研究施工图纸后，决定增加一根连接钢筋，将其与钢套筒相连的直螺纹钢筋和牛腿加强钢筋焊接连成整体。为提高加工精度，钢筋在场外统一制作，整体吊装就位，这样便可通过与模板连接牢固的预埋钢套筒实现牛腿加强钢筋的准确及牢固定位。 钢筋定位示意图 增加的连接定位钢筋 根据牛腿衬砌台车自身特点，经QC小组讨论分析，从理论上敲定了以下两条脱模操作的基本原则： ①先脱两侧边模，边模板与牛腿分离之后，再降落顶模，最后拆除底部纵梁内支撑； ②边模支撑丝杆应从上到下、两侧两头对称拆卸，丝杆支撑全部解除后操作同步液压支撑回收边模。 两侧边模板是同步回收还是先脱一侧再脱另一侧，我们到现场进行了试验观察，观察结果如下表。 4 实施 边模脱落顺序验证表 序号 衬砌里程段 脱模 时间 （h） 边模脱 落顺序 脱模过程观 察及效果 风险分析 1 ZK156+750-+762 15 两侧同步脱落 脱模瞬间两侧模板与衬砌牛腿均有明显碰撞，有一侧牛腿局部掉块 两牛腿砼均有可能掉块 2 YK156+748-+760 15 先强电缆槽一侧（左侧，有超高） 先脱一侧边模脱落瞬间与衬砌牛腿碰撞，但未见掉块 一侧牛腿砼有较小掉块风险 3 ZK156+762-+774