技术经济学第一章.pptVIP

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 靓丽外表曾倾倒美德日 　　协和奇特的外形是它引人注目的亮点：它不像普通客机那样使用后掠翼，而是使用三角翼；细长的机身旨在把飞行产生的阻力减到最小，纵向设计的油箱系统飞机更能很好地适合高速飞行。为了避免细长的机头在起降时挡住飞行员的视线，在设计时专家让“协和”头部下垂，这使其在空中的飞行姿态犹如鲲鹏展翅。 　　飞机总重为180吨。协和翼展25.5米，机长61.7米，高11.3米，客舱宽2.9米，它可载客100名，一次可加注95.6吨燃油，每小时要消耗掉20.5吨。它装有的4台“奥林巴斯593”型发动机，可使它爬升到距地面15000———18000米的高空，以每小时约2180公里的速度巡航(两马赫)，不间断飞行距离为6230公里。 协和飞机的创意旨在打破时速限制，成倍缩短旅行时间。以伦敦到纽约7100公里的飞行距离为例，波音和空中客车飞机需要6-7小时，而协和3小时就可到达，不过票价高达9000美元。 …….称“空中骄子”,是目前世界上唯一投入商业运行的超音速民航客机。 协和飞机的诞生在国际航空界引起大反响,仅在1972年,协和飞机收到的订单总数就达80架,其中包括美、德、日等国的16家航空公司。不过,一场石油危机导致美德日航空公司相继撤单... 这架协和飞机,载着100多名乘务人员,从英国希思罗机场出发,最后降落在她的出生地英格兰西部的菲尔顿。　不知道,这次英航最后一架协和的告别飞行会不会为整个协和飞行史画　上一个句号呢?协和飞机于1976年正式投入商业运营... 英航最后一架协和飞机吻别蓝天作告别飞行 协和飞机缘何走进历史 千龙科技 留给蓝天最后一吻 协和超音速缘何走进历史? ? 一个幻想时代的结束——协和客机绝迹蓝天 ?　　它的设计者认为将会售出数百架，它将给航空旅行带来革命性的变化。然而，这种以安全著称于世的客机却败给油价和噪音。10月24日，英国航空公司的一架协和客机将做它的最后之旅，自此，蔚蓝的天空将不见超音速客机的身影。 赋有“空中骄子”之称的协和超音速飞机，6月14日在法国巴黎国际航展上吻别了蓝天。有报道说，这架协和超音速飞机将被送到遥远的美国。许许多多协和的爱好者们挥泪与之告别。这是自今年4月10日法英两国航空公司同时做出停飞决定后，协和再次让人伤心落泪。 自身缺点协和难以克服 　 协和客机超音速的特点让人垂涎三尺，但协和惊人的票价却让人不敢问津。 （每分钟票价40美元） 造成协和昂贵票价的是协和的高制造成本和高油耗，这是协和自身致命的弱点，让许多航空公司敬而远之。（每小时要消耗掉20.5吨燃油）　　 此外，协和还有许多无法克服的毛病，如载客量小、噪音大等。 在新形势下，协和渐渐地失去了市场 　　上个世纪80年代，波音747等大型客机粉墨登场，成为普通百姓都能使用的旅行工具。载客百人的协和仅相当于747运力的1／4,可耗油却是747的两倍，这使得协和无法同波音同台竞争。 　　此外，协和的噪音问题也十分棘手。协和客机在起飞之际要比起普通喷气式客机快30%的速度滑行，产生强烈噪音。再加上飞行时一路产生冲击波，曾导致不少国家禁止协和客机通过自己的领空，因此，协和客机只能在海上飞行，可飞行的路线受到极大限制。　　况且，协和连续飞行距离短，中途需要补充油料，如横跨太平洋就是问题，因此协和适用地域有限。 第一章 技术经济学的基本理论 本章重点： 1.技术经济与经济发展理论 2.技术与经济的关系； 3.技术经济学研究的内容； 第一节 技术进步与经济发展理论 第二节 经济效益理论 第三节 技术经济分析的基本原则 第二章 第一节 技术进步与经济发展理论 一、技术与技术进步 二、经济发展 三、技术进步与经济发展的关系 四、技术经济学研究的对象及方法 本节重点： 技术、经济增长与经济发展、技术与经济的关系、技术经济学研究的内容 1.技术及其与科学的关系 技术的含义：技术是人类在认识自然和改造自然的实践中，按照科学原理及一定的经验需要和社会目的而发展起来的，用以改造自然的劳动手段、知识、经验和技巧。它包括实验技术、生产技术、服务技术、管理技术，具体表现为硬技术与软技术的统一所组成的多要素、多层次的复杂体系。 一、技术与技术进步 技术： 物化形态的硬技术 广义技术 硬技术 软技术 1.技术及其与科学的关系 技术与科学的关系：技术与科学是相互区别而又相互联系的。技术既是人类有目的地改造自然的手段，又是改造自然的产物，在本质上反映着人对