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中国民航工业的现状及其问题——以MD90干线飞机项目为例
前言
2000年2月24日，两架MD90飞机顺利试飞，并且很快拿到FAA适航证，它的重要意义远非其他民机项目可比。这是90年代由“中航总”制定、国务院批准的民机“三步走”战略中，唯一实实在在走到底、并取得了圆满成果的项目。该项目充分显示了在干线飞机的制造和总装技术方面已获得巨大的进步，达到了90年代的国际水平，并具备了小批量生产能力。尤其验证了上航作为干线飞机主制造商的系统管理能力和总装能力。具备干线飞机的制造和总装能力，是真正能够体现一国航空水平的，也是世界上许多国家梦寐以求的。
MD90项目的命运又与当年上航自行研制Y10一样，在进
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