水泥稳定碎石基层底基层施工方案.pdfVIP

水泥稳定碎石基层、底基层施工方案 一、 工程概况： 广州北部地区 （新国际机场）高速公路北段工程ND18标位于花都区东部，起止 里程K39+586.5~K41+816.5全长2.23km。根据设计，本标段路面结构层分为： 1、主线 20cm4%水泥稳定碎石 （底基层）+38cm6%水泥稳定碎石 （基层） 2、匝道 26cm 水泥砼面层+15cm 贫砼基层+25cm 未筛分碎石底基层 二、 主要工程量： 序号 名 称 单位 工程数量 备注 1 4%水泥稳定碎石底基层 ㎡ 67500 2 6%水泥稳定碎石基层 ㎡ 65500 3 26cm 砼面层 ㎡ 7574 4 15cm 贫砼基层 ㎡ 10421 5 25cm 未筛分碎石 ㎡ 10765 三、 主要项目施工工艺及施工方法： 三．1水泥稳定碎石施工工艺流程图 1 施工准备 材料配比 测量放线 材料检验 路肩护坡 拌合混合料 混合料运输 摊铺混合料 检查含水量 按碾压虚铺高度整型 检测 检测找平 碾压 找补整型 碾压 测量 处理接缝和调头处 养 护 验收 三．2 施工准备工作 1、材料及配合比设计 （1）水泥：采用32.5普硅水泥，初凝时间在3 小时以上，终凝时间6 小时以上， 2 本工程采用炭木牌 （专用）缓凝水泥，根据试验，初凝时间在3.5 小时以上，终凝时 7 间在 小时以上。 （2）碎石：压碎值底基层不大于30%，基层不大于26%，针片状总含量不超过20%， 且不得含存粘土块，腐植物质。 3 集料要满足级配要求，根据本地区材料供应情况，选择 种不同规格的集料分别 筛后，通过计算找出合适的比例，再按此比例组成符合要求的混合集料。 （3）配合比设计：按设计图纸规定的水泥用量与符合级配要求的集料拌匀后，进行 重型击实，确定最佳含水量的最大干密度，并制作试件进行无侧限抗压强度试验，如 强度符合设计要求时即指两项试验结果可提出配合比设计报告，如不符合时重做试验。 在混合料配合比设计时，应确定延迟时间对其强度和干密度的影响试验，确定合 适的最大允许延迟时间，并据此控制施工。 2、试验段。在进行基层、底基层施工前，先做试验段 （1）试验段长度不少于100m，规范要求不少于600㎡； 2 （）基层、底基层应分别进行试验； （3）通