PSC、FSC滞留案例和、SMC不合格统计分析.pdfVIP

PSC/FSC滞留案例 DOC/SMC不合格统计分析 中国船级社 2014年10月 主要内容 几大主要PSC组织检查特点简介 PSC和FSC检查滞留案例分析 SMC/DOC不合格统计和分析 公司保安员(CSO)培训 ISPS缺陷分析 全球主要港口国检查特点 目前全球已经成立了9个区域性港口国监督备忘录组织， 即巴黎备忘录（PARIS MOU）、东京备忘录（TOKYO MOU）、拉丁美洲协议、加勒比地区备忘录、地中海备忘 录、印度洋备忘录、阿布贾备忘录（又称中西非洲港口国 谅解备忘录）、利雅得备忘录和黑海地区备忘录。美国则 由其海岸警卫队(USCG)实施独立的港口国监督检查。 东京备忘录中的澳大利亚海事局AMSA素以其精湛的专业 技术，在全球的影响较大。 区域性港口国监督备忘录组织分布图 巴黎备忘录(PARIS MOU)检查特点 因为Paris Mou实行渐进式检查体系，船舶的第一印象对检查官 非常重要。对大多数船舶，只在有明显证据(clear grounds)的前提 下，才会扩大检查范围。因此船舶没有普遍锈蚀，甲板及生活区整洁 有序， 机舱区域尽可能没有污油水，将会使船舶顺利通过检查。 Paris Mou检查特点归纳如下：  良好的语言沟通能力，包括与PSC检查官、业务相关方以及船员 之间的沟通交流在检察官看来都非常重要；  关注船员的业务和实操能力和平时演习培训的有效性；  消防安全和文件资料是该区域检查缺陷率较高的项目；  在劳动保护与船员生活和人居条件上，比较重视并有较高要求；  关注ESP(散货船、油船)船舶的结构完整性。 巴黎备忘录(PARIS MOU)检查特点 检查船员生活工作条件 Paris Mou一直依据适用的MLC,2006、ILO （147180）、 STCW以及ISM code对船员的生活工作条件进行检查，而 且检查的力度相对较高，近几年的该类缺陷以10.27%的缺 陷率名列第三。主要检查内容和常被开出的缺陷：  船员居住处所的卫生和设备；  厨房检查油烟机附近的油烟状况，通风管上的挡火闸会实际 测试；  蔬菜的配备和状况，是否上架存放。蔬菜数量等；  冷库/储藏室温度检查和冷库的呼叫报警系统；  检查医务室，核查船上急救药品；  STCW和ILO 180公约要求的船员值班休息记录表。 东京备忘录(TOKYO MOU)检查特点（日本地区）  赴日船舶需注意，当检查官发现船员有关演习不熟练的 情况，一定会要求立即纠正，或者离港前纠正。在这种 情况下，检查官通常会要求船公司通过代理，邀请专业 培训老师登轮指导演习训练，费用较高，请各船公司注 意此事。  每年日本的港口国控制机构会举办两到三次有关 TOKYO MOU培训班，或者系统内的研讨会。在活动期 间以及会后的一段时间内 （通常是一到两个月），日本 港口的PSC检查会急剧增多，每次登轮的人数也会增加， 检查会更加细致。 东京备忘录(TOKYO MOU)检查特点（韩国地区）  韩国港口国控制的基本方针是选择缺陷多，事故危险性高 的船舶集中检查。除对船舶设施等硬件检查外，还加强对 船员的应急处置能力和ISMISPS等方面的检查。对于滞 留的船舶，原则上会要求全部修理完成后才允许离港。  对中韩航线的客滚船班轮，韩国方面实施三个月一次大检 查，检查的重点往往集中在救生和消防方面，对弃船和消 防演习很重视，经常在检查时要求进行弃船演习等。另外 PSC检查官也经常提出客滚船船员在船时间太长，不能保 证合理的休假制度。船上一些设备的修理更换，未更换原 厂备件，可靠性和耐用性较差，导致经常损坏。  关注船舶内审时间，12个月内没有进行内审将会判定滞留 缺陷。 东京备忘录(TOKYO MOU)检查特点（其他地区） PSCO索贿问题严重  某些国家如印尼、越南、印度、伊朗、俄罗斯远 东地区的PSCO利用滞留船舶相要挟，索要钱