普通车床考试复习题.PDF

普通车床考试复习题 一、填空 1、工件时头不能离工件太近，以防切屑飞入眼中，为防切屑崩碎飞散，必须 戴防护眼镜。 2、凡装卸工件、更换刀具测量加工表面及变换速度时，必须先停车。 3、车床动转时，不得用手去摸工件表面，尤其是加工螺纹时，严禁用手抚摸 螺纹面，以免伤手。严禁用棉纱擦抹转动的工件。 4、毛坯棒料从主轴孔尾端伸出不得太长，并使用料架或挡板，防止甩弯的候 伤人。 5、主轴变速必须先停车，变速进给箱手柄要在低速进行。为保证丝杠的精度， 除车削螺纹时，不得使用丝杠进行机动进给。 6、不允许在卡盘及床身导轨上敲击或校直工件，装夹找正较重工件时，应用 木板保护床面。下班时，若工件不能卸下，应用行千顶支撑。 7、按不同的用途可将车刀分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀，成形车 刀和螺纹车刀等。 8、使工件上多余材料不断的被切除的运动叫进给运动。 9、铸铁是碳量大于2.11%的铁碳合金。 10、将原材料转变为成品的过程称为生产过程。 11、在设计图样上所采用的基准称为设计基准，用以标注尺寸和描述表面相互位 置关系。 12、麻花钻的顶角通常为118° 13、车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。 14、通孔车刀采用75°内孔车刀，前排屑。盲孔则采用90°内孔车刀，后排屑。 15、圆锥大小端直径之差与长度之比叫锥度，基计算公式C= （D-d）/L。 16、车圆锥时，车刀刀尖没有对准工件轴线，车出的圆锥素线不是直线，而是双 曲线。 17、螺纹按用途可分为连接螺纹和传动螺纹两大类。 18、三角螺纹按其规格用途不同，一般可分为普通三角螺纹、英制三角形螺纹和 管螺纹。 19、车螺纹时，由于受螺旋角的影响，车削时车刀左右两侧后角人产生变化，车 刀沿进给方向一侧的后角等于（3-5）+￠ 车刀背着进给方向一侧的后角等于 （3-5）-￠‘车削左旋时，情况正好相反。 二、判断题。 1、车刀磨损后应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削以免增加车床的负荷， 损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。（ √ ） 2、常见车刀材料有高速钢和硬质合金两大类。（√ ） 3、车刀有前角、后角、契角、主偏角、副偏角、刀尖角、刃倾角。（ √ ） 4、刀体是车马的切削部分，它由“三面两刃一尖组成”。（ √） 5、直接切除工件上的切削层，并使之变成切屑，以形成工件新表面的运动称为 主运动。车削时工件旋转就是主运动。（√ ） 6、车端面时，可以用90°、45°、75°车刀。（× ） 7、控制台的长度方法有3种：刻线法 用挡铁控制长度（批量生产） 用床纵 向进给刻度盘控制阶台长度 。（ √ ） 8、切断实心或空心工件时，切断刀刀体长度L=h+ （2-3）mm （ × ） 9、用毛坏表面作为定位基准的叫精基准。（ √） 10、根据用途不同，工艺基准又可分为定位基准、测量基准和装配基准。（√ ） 三、名词解释 1、切削深度 车削工件上已加工表面与待加工表面相交之间的垂直距离叫切削 深度。 2、主切削刃：前刀面与主后面相交的部位，它担负着主要的切削任务。 3、碳素钢：令碳量低于2.11%的铁碳合金，还邻有少量锰、硅、硫、 磷等元素， 在冶炼时由原料带入钢中的。 4、HT15-33：HT 表示灰口铸铁，15表示最低抗拉强度15公斤/平方毫米，33表 示最低抗弯强度为33公斤/平方毫米。 5、45号钢 L令碳量为0.45%的中等优质碳素钢。 6、ZQSN6-6-3：铸和我青铜，铜量6%，6表示抗拉强度6公斤/平方毫米，3为延 伸率 3%。 7、高速钢：俗称锋钢、白钢。W18CR4V、W9CR4V2。 8、工序：一个和一组工人在一个工作地对一个或同时几个工作所连续完成的那 一部分工艺过程。 9、G1/2-LH：左旋转1/2 圆柱管螺纹。 四、简答题 1、合理的工艺规程应有哪些要求？ 答：它能保证加工质量，可靠地达到产品图样的技术要求，又能提高生产率、降 低成本和减轻工人的劳动强度，使之做到优质、高产、低消耗。 2、轴类零件为什么广采用 心孔来定位？ 答：采用 心孔作定位基准，一般都能符合设计与工艺基准重合的原则，能保 证较高的相互位置精度，且工件安装方便。 3、要保证类零件内外圆表面的同轴度以及孔轴线与端面的垂直制度，通常采用 哪几种加工方法？ 答：要保证类零件内外圆表面的同轴度以及孔轴线与端面的垂直度，通常采用 的加工方法有：1在一次安装中，将内外圆表面及端面全部加工出来