垫圈内径检测装置课程设计.docVIP

机械原理课程设计 说明书 设计题目 垫圈内经检测设计 学 院_____汽车与交通学院__ 专业班级______车辆142班_____ 姓 名________郭彭辉_______ 学 号______201424232____ 指导教师________赵 健 ______ 青岛理工大学 二零一六年七月二日 目录 一、设计题目及其要求………………………………………………3 二、功能分解…………………………………………………………3 三、运动方案简介……………………………………………………4 四、机构设计…………………………………………………………5 4.1传动机构设计…………………………………………………5 4.2压杆运动机构设计……………………………………………8 4.3止动销运动机构设计…………………………………………11 五、机构组合立体图………………………………………………… 15 六、运动过程解析……………………………………………………16 七、方案评价…………………………………………………………17 八、方案评定及选择…………………………………………………18 九、系统评价及总结…………………………………………………19 十、参考书目…………………………………………………………19 设计题目及其要求 设计垫圈内径检测装置，检测钢制垫圈内径是否在公差允许范围内。被检测的工件由推料机构送入后沿一条倾斜的进给滑道连续进给，直到最前边的工件被止动机构控制的止动销挡住而停止。然后，升降机构使装有微动开关的压杆探头下落，检测探头进入工件的内孔。此时，止动销离开进给滑道，以便让工件浮动。 检测的工作过程如图所示。当所测工件的内径尺寸符合公差要求时（图a），微动开关的触头进入压杆的环形槽，微动开关断开，发出信号给控制系统（图中未给出），在压杆离开工件后，把工件送入合格品槽。如工件内径尺寸小于合格的最小直径时（图b），压杆的探头进入内孔深度不够，微动开关闭合，发出信号给控制系统，使工件进入废品槽。如工件内径尺寸大于允许的最大直径时（图c），微动开关仍闭合，控制系统将工件送入另一废品槽。 1—工件 2—带探头的压杆 3—微动开关 a)内径尺寸合格 b)内径尺寸太小 c)内径尺寸太大 功能分解 （1）传送零件传动机构间歇的将工件送到检测的位置。 （2）使零件停止运动在传送零件的过程中将被止动销挡住刚好到所需检测的内径圆孔到压杆将要下来的地方。 （3）检测内径 压杆下来检测内径是否符合要求。在内径检测结束之后，传动机构将已检测的工件送走，并将下一个将被检测的工件送到检测处，如此一直反复进行。 运动方案简介 垫圈内径检测装置，用以下4个机构结合搭配组成：传动构设计，压杆运动机构设计，止动销运动机构设计，微动开关运动机构设计。题目所给的设计数据： 平垫圈内径检测装置设计数据： 方案号 被测钢制平垫圈尺寸 电动机转速 r/min 每次检测时间 s 公称尺寸mm 内径 mm 外径 mm 厚度 mm A 8 8.4 16 1.6 1440 5 B 12 13 20 2 1440 6 C 20 21 30 3 1440 8 D 20 21 37 3 960 8 E 30 31 56 4 960 10 决定采用方案C C 20 21 37 3 1440 8 周期T=8s，角速度ω=2π/T=0.785 rad/s. 在一个周期内，满足要求，各个机构的运动情况： 传动机构 压杆运动机构 止动销运动机构 微动开关运动机构 0~2s 0~1s 传送工件 停在最高点 停在最高点 停在最左边 1~1.5s 下降 1.5~2s 停在最低点 2~3.5s 停 下降 停在最低点 停在最左边 3.5~6.5s 3.5~4.5s 停 检测 停在最低点 右移 4.5~5.5s 检测 5.5~6.5s 左移 6.5~8s 停 上升 上升 停 四 结构设计 4.1 传动机构设计 传动机构是整个装置中负责将待检测的工件传送到检测位置的机构。它需要在运动规律上和控制止动销的止动机构和压杆升降机构相互配合才能完成此装置的工作要求。 在设计传动机构的时候我们考虑了两种方法，一种是平面连杆机构，一种是带轮传动，但是平面连杆机构连续性不好，加料位置必须固定，而且用的杆件较多，容易产生冲击。而带轮传动具有功率范围大、传动效率高而且可以实现连续话的批量生产，有利于提高经济效益。所以传动机构我们选用带轮传动。即为 从所给的设计数据中我们得知：原动件的转动周期为1/24s，而检测周期为8s，因此推料机构的齿轮系的传动比需为192：1，这要由多级齿轮传动来实现 上图为推料机构的齿轮系简图。 为