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航天概论 第三章　推进系统 3.1???推进系统的组成和分类 推进系统（动力装置）—— 产生推力推动飞行器前进的装置 。 组成：发动机、燃料或推进剂、输送系统（管道、阀门、泵或挤压装置等）、附件、仪表和安装支架等。 分类： · 活塞式推进系统 空气喷气发动机 · 喷气式推进系统 火箭发动机 组合式发动机 液体火箭发动机 常规 固体火箭发动机 固液混合火箭发动机 火箭发动机 电火箭发电机 非常规 核火箭发动机 太阳能火箭发动机 ☆ 目前技术成熟并且广泛应用的只有常规火箭发动机，即化学能火箭发动机，它以推进剂燃烧产生的化学能作为动力，一般所说的火箭发动机都是指的这一类发动机。 ☆ 火箭发动机是运载火箭、导弹和各种航天器的主要动力装置。 原因： 它完全依靠自身携带的推进剂工作，不需要空气中的氧气助燃，能够在高空和大气层外使用。 3.2????火箭发动机的特点和基本参数3.2.1 火箭发动机的特点 主要特点 ： （1）工作过程不需要大气中的氧，可以在离地面任何高度上工作。由于大气的压力随高度的增加而减少，发动机的推力也随飞行高度的增加而增加，到大气层外推力最大。 （2）推力依靠自身携带的推进剂在燃烧室燃烧喷射出高速燃气流产生的，推力大小不受飞行速度的影响。 （3）在高温、高压和高速飞行的恶劣条件下工作，要求特殊的材料和结构型式来保证其可靠工作。和其它类型的发动机相比，火箭发动机的体积最小，质量最轻。 （4）推进剂包括燃烧剂和氧化剂，比利用空气助燃的发动机只消耗燃料，推进剂的消耗量要大得多。因此，采用高能推进剂，减少推进剂消耗，降低结构重量，始终是火箭发动机研制中要求解决的问题。 3.2.2??? 火箭发动机的基本性能参数 (1)? 推力 ——作用在发动机内外表面各种力的合力。 　 · 作用力： 燃气压力pe 大气压力p0 喷气的反作用力 　　　　　　　　　　　　 · 合力： · 公式表示： 推力由两部分组成： ① 由动量定理导出的 ，是推力的主要部分，称为动推力。大小取决于喷气的质量流率（单位时间推进剂的消耗量）和喷气速度。 ② 由喷管出口处燃气压力和大气压力不同所产生的项，与喷管出口面积及外界大气的压力有关，称为静推力。 · 为了获得更高的喷气速度，要求采用高能的推进剂，并使推进剂的化学能尽可能多的转换为燃气的动能。 · 大气压力随高度增加逐渐降低，静推力随外界大气压力的减小而增大,火箭发动机的推力也随之逐渐增大。 · 定义 p0=pe 为发动机设计状态。设计状态下静推力等于零，总推力等于动推力，称之为特征推力或额定推力，用Fe表示，则 一般情况下，发动机的额定推力是不变的。 · 在接近真空的条件下工作时，p0=0，这时的推力称为真空推力，发动机的推力达到最大值。 (2)? 冲量和总冲 · 作用力和作用时间的乘积为冲量。对于火箭发动机，推力与工作时间的乘积就是发动机的总冲量，简称为总冲。