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(2)实体图 三、确定毛坯、绘制毛坯简图 本轴承箱采用灰铸铁HT150,因其有如下优越性能:优良的减振性、耐磨性好、铸造性能优良,切削加工性好。该轴承箱轮廓尺寸不大,且生产类型属于中批生产,所以采用砂型铸型、机器造型。 由表2-1、表2-5可得该毛坯铸件的公差等级为10,机械加工余量等级为G。 加工余量确定:由表2-4可得以下机械加工余量表(根据要求:除非另有规定,要求的机械加工余量适用于整个毛坯铸件,即对所有需机械加工的表面只规定一个最大加工余量值。) 由表2-3可得以下表中尺寸公差。 机械加工余量表 毛坯简图 四、技术要求 4、工艺路线 工序7:粗镗孔Φ180、粗车轴承座左端面 工序8:半精镗孔Φ180、倒轴承座右侧C4角、半精车轴承座右端面 工序9:倒轴承座左侧C4角、半精车轴承座左端面 工序10:精镗孔、精车轴承座右端面 工序11:精车轴承座左端面 工序12:粗铣一边凸台、支脚内侧面 工序12-1:粗铣另一边凸台、支脚内侧面 工序13:粗铣一槽深8mm宽50mm、精铣一槽深8mm宽50mm 工序13-1:粗铣另一槽深8mm宽50mm、精铣另一槽深8mm宽50mm 工序14:钻6XΦ13孔 工序15:钻一Φ25孔 工序15-1:钻另一Φ25孔 角形轴承箱夹具设计 (工序4-粗镗孔、粗车轴承座左端面)车床夹具 (工序10-粗精铣支脚槽)铣床夹具 车床夹具设计 铣床夹具设计 1、作用:输出轴,见习题集P56,为动力输出装置中的主要零件。Φ80+0。042+0。012孔与动力源(电动机主轴等)配合起定心作用。用10-φ20销将动力传至该轴,再由Φ55+0。023+0。003处通过键将动力输出。A、B两段是支承轴颈。 2、结构:刚性阶梯轴,带键槽、轴向孔、斜孔。 3、技术要求:材料:45 生产类型:中批 热处理:调质217~255 (1)尺寸精度 Φ55+0。023+0。003(IT6) Φ60+0。065+0。045(IT6) Φ65+0。023+0。003(IT6) Φ75+0。023+0。003(IT6) Φ80+0。042+0。012(IT7) Φ 20-0。019-0。042(IT7) (2)相互位置精度 Φ55、Φ60、Φ65、Φ75、Φ80同轴,10-Φ20与Φ65、Φ75同轴等,用圆跳表示,基准:A(Φ75)、B(Φ60)。 (3)表面粗糙度 Φ55、Φ60、Φ65、Φ75------Ra1.25 大端面、Φ80、10-Φ20、键槽------Ra3.2 其余--------Ra12.5 (4)形状精度 包含在圆跳中。 “角形轴承箱” 加工工艺编制 一、零件图(1)三视图 二、零件工艺分析 角形轴承箱位于车床机构中,主要用来支撑、固定在轴承的箱体,通过固定轴承来实现轴承的正常运转,也可用来校正飞轮的垂直偏斜值。分析零件图可知,该角形轴承箱为对称结构,结构比较简单,在加工大孔端面时比较容易固定和装夹,可用卧式车床进行加工,在加工零件支角侧面时因先将两支角面先粗加工然后再依次精加工,然后各个平面都加工完毕后再保证平行度、垂直度。由此可以看出来,该零件的工艺性比较好 公式N=Qn(1+a%)(1+b%),本次课程设计均假定产品年产量为2000台,每台该零件1件,设备废品率10%,机加工废品率1%。N=2000X1.1X1.01=2222件/年。由查表1-3知,该轴承箱生产类型为中批生产。 项目/mm 机械加工余量/mm 尺寸公差/mm 毛坯铸件尺寸/mm 宽360 3.5 ±2.2 363.5 宽350 3.5 ±2.2 353.5 支脚外侧面到中心距148 3.5 ±1.8 151.5 支脚外侧面到中心距148 3.5 ±1.8 151.5 支脚宽58 3.5(双边) ±1.4 65 凸台距支脚底面75 3.5(单边) ±1.6 71.5 孔Φ180 3.5(双边) ±2.0 Φ173 厚100 3.5(双边) ±1.8 107 加工表面 尺寸及偏差 公差 表面粗糙度 加工方案 下支脚右端面 148mm IT12 12.5 粗铣 轴承座两端面 100±0.11 IT8 6.3 粗车-半精车 凸台 75 IT12 12.5 粗铣 内孔 Φ180±0.02 IT7 1.6 粗镗-半精镗-精镗 下支脚左端面 58 IT12 12.5 粗铣 下支脚下端面 58 IT12 12.5 粗铣 槽的底面 140±0.125 IT8 6.3 粗铣-精铣 上支脚上端面 14
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