金属切削机床实验指导书---定.docVIP

PAGE PAGE 7 金属切削机床 实验指导书 中北大学机械工程与自动化学院 实验一 普通车床各部件的结构和功用 一、实验目的 普通车床具有较典型的机械传动系统及操纵机构，应用了较多的机械传动机构如带传动、齿轮传动、链传动、摩擦传动、螺旋机构、凸轮机构、曲柄机构、杠杆机构等等和较多的机械零件如轴承、齿轮、链轮、带轮、键、花键、联轴器、离合器等零件。本实验的目的一是了解这些机构和零件是怎样组合完成一定的功用的；二是掌握以普通车床为代表的机床各部件的传动系统的传动原理及路线、结构特点和功用。 二、实验内容 1．了解车床的用途、布局、各操纵手柄的作用和操作方法； 2．了解主运动、进给运动的传动路线； 2．了解主运动、进给运动的调整方法； 3．了解和分析机床主要机构的构造及工作原理。 三、实验步骤 学生在实验指导人员带领下，到CA6140型普通车床现场教学。 1．观察CA6140型普通车床的主轴箱结构，注意调整方法； 2．观察、了解进给互锁机构及丝杠螺母机构的工作原理； 3．根据实物了解车床主要附件的使用。 四：CA6140型车床的传动系统 （一）、机床的功用及主要技术性能 CA6140型普通车床是一种通用性能好的典型机床，它除用作车内外圆柱及圆锥表面、车端面、切槽、切断外，还可车削公制、英制、模数制、径节等四种螺纹。如在尾架锥孔内安装钻头或铰刀、则可以进行钻孔及铰孔。 CA6140型普通车床主要技术性能； 床身上最大工件回转直径 400 最大工件长度（四种规格） 750、1000、1500、2000 mm 最大车削长度（四种规格） 650、900、1400、1900 mm 刀架上最大工件回转直径 210 主轴中心高 205 mm， 主轴内孔直径 48 主轴转速范围：正转（24级）10 ～1400r/min， 反转（12级）14～1500 r/min 进给量范围：纵向（64种）0.028～6.33mm/r， 横向（64种）0.014～3.16 刀架快速移动速度：纵向 4.9m/min， 横向 2.45 加工螺纹范围：公制螺纹（44种） 1～192mm 英制螺纹（20种） 2～24牙/in 模数螺纹（39种） 0.25～48 径节螺纹（37种） 1～96牙/in 主电机7.5KW ，1450 r/min，溜板快速移动电机 370 ，2600 r/min （二）、机床的主运动传动链 1．传动系统图概述 1）传动原理图和传动框图表示的传动关系通过传动系统图体现； 2）传动系统图画在一个能反映机床基本外形和主要部件相互位置的平面上，并尽可能绘制在机床外形的轮廓线内； 3）各种传动元件用简单的规定符号代表，各齿轮所标注的数字代表齿数； 4）各传动元件应尽可能按运动的传递顺序安排； 5）该图只表示传动关系，不代表传动元件的实际尺寸和空间位置。 五、CA6140型车床的主要构造 （一）、主轴变速箱 1.主轴正、反转及制动装置 轴Ⅰ上的双向磨擦离合器是控制主轴正、反转的；内磨擦片3与轴Ⅰ靠花键联接，外磨擦片2空套在轴Ⅰ上，直径略大于花键，外圆上有4个凸起，嵌在空套齿轮1的缺口中。内外摩擦片相间安装，杆7的左、右移动使销5推动压块8将内、外磨擦片压紧，则内磨擦片通过磨擦力带动外磨擦片转动，再利用外磨擦片外圆上的四个凸起带动齿轮转动。压块8处于中间位置时，左右离合器都脱开，轴Ⅱ以后的各轴停转。 摩擦离合器的位置，由手柄18操纵，向上扳，杆20向外，使曲柄21和齿扇17作顺时针转动，齿条22向右移动。驱动齿条上的拨叉23带动滑套12也向右移动。滑套12内孔的两端为锥孔，中间为圆柱孔，当滑套12向右移动时，就将元宝销（杠杆）6的右端向下压。杠杆6的支点固定在轴Ⅰ上，当滑套12移动时压下它的右端时，元宝销6作顺时针方向转动，其尾部推动杆7，使它产生向左移动，并通过销5带动压块8向右压紧，主轴正转。 离合器环能起过载保护作用，当机床过载时，摩擦片打滑，就可避免损坏机床。摩擦片间的压紧力是根据离合器应传递的额定转矩确定的。 制动器装在轴Ⅳ上，在离合器脱开时制动主轴，以缩短辅助时间。 制动盘与轴Ⅳ花键联接，周边围着制动带15。制动带的一端与杠杆制动器14联接，另一端通过调节螺钉13等与箱体相连，为了操纵方便并避免出错，制动器和摩擦离合器共用一套操纵机构，也由手柄18操纵。当离合器脱开时，齿条22处于中间位置。这时齿条轴22上的凸起正处于与杠杆14下端相接触的位置，使杠杆14作逆时针方向摆动，将制动带15压紧在制动盘16上，使轴Ⅳ和主轴迅速停止转动。齿条轴22凸起的左右边都是凹槽，左右离合