基于PLC交通灯控制系统课程设计.docVIP

可编程逻辑控制器应用 课程实训指导 山东信息职业技术学院电子系 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人，车，路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测，交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥中最重要的组成部分。 随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京，上海，南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速公路，在 高速公路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的 交通状况必然受高速道路和普通道路耦合出交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道，城区与周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题， 关键词: PLC可编程控制器、交通型号灯、可靠性高。 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc324322595 一、交通灯信号控制系统 PAGEREF _Toc324322595 \h 4 HYPERLINK \l _Toc324322596 （一） 十字路口交通灯控制实际情况 PAGEREF _Toc324322596 \h 4 HYPERLINK \l _Toc324322597 （二） 结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验 PAGEREF _Toc324322597 \h 4 HYPERLINK \l _Toc324322598 （三） 流程图 PAGEREF _Toc324322598 \h 7 HYPERLINK \l _Toc324322599 二、可编程控制器程序设计 PAGEREF _Toc324322599 \h 9 HYPERLINK \l _Toc324322600 （一） 可编程控制器选择 PAGEREF _Toc324322600 \h 9 HYPERLINK \l _Toc324322601 （二） 十字路口交通灯模拟控制时序图 PAGEREF _Toc324322601 \h 9 HYPERLINK \l _Toc324322602 （三） 可编程控制器I/O端口分配 PAGEREF _Toc324322602 \h 12 HYPERLINK \l _Toc324322603 （四） 程序设计 PAGEREF _Toc324322603 \h 13 HYPERLINK \l _Toc324322604 三、总结 PAGEREF _Toc324322604 \h 16 HYPERLINK \l _Toc324322605 （一） 难点分析 PAGEREF _Toc324322605 \h 16 HYPERLINK \l _Toc324322606 （二） 调试错误与修改方法 PAGEREF _Toc324322606 \h 16 HYPERLINK \l _Toc324322607 （三） PLC智能化控制交通灯的方法 PAGEREF _Toc324322607 \h 17 HYPERLINK \l _Toc324322608 （四） 收获与感悟 PAGEREF _Toc324322608 \h 17 HYPERLINK \l _Toc324322609 四、结束语 PAGEREF _Toc324322609 \h 18 HYPERLINK \l _Toc324322610 参考文献 PAGEREF _Toc324322610 \h 19 HYPERLINK \l _Toc324322611 致 谢 PAGEREF _Toc324322611 \h 错误！未定义书签。 一、交通灯信号控制系统 （一） 十字路口交通灯控制实际情况 A．南北主干道：直行绿 27S、直行绿闪3S、左转绿 10S 、左转绿闪 3S、 黄2S 、红 45S； 　 B．东西人行道：红 45S、绿 27S、绿闪3S 、红 60S； 　 C．东西主干道：红 45S、直行绿 27S、 直行绿闪3S、左转绿 10S 、左转绿闪 3S、黄2S； 　 D．南北人行道：绿27S 、绿闪3S、红 60S； E．循环控制方式； F．交通灯变化顺序表（单循环周期90秒）。 1、南北向（列）和东西向（行）主干道 南北向（列）和东西向（行）主干道均设有直行绿灯27S，直行绿灯闪亮3S，左行绿灯10S，左转绿闪3S，黄灯2S和红灯