指导性施组培训.pptxVIP

铁路工程建设信息化技术总体组;;】;一、前言; 施组动态管理是铁路工程项目建设管理的核心，也是铁路工程管理职责的重要组成部分。总公司领导对施组管理极为重视，屡次提出施组的远程管理和即时进度展示。 根据中国铁路总公司信息化建设工作进程，结合工管中心铁路组织推进的工作安排，我单位组织研发了施工组织管理模块，用于各项目指导性施组和施工进度的展示。 施工组织管理模块主要服务于项目参建各方在项目建设阶段对工程的实际进度管理需求，通过现场进度数据与指导性施组进行对比分析，及时发现施工中对关键线路存在影响的工程，对施工过程实现动态管理。;; ;二期目标 施工组织计划编制：实现线上编制、线上审核，标准规范，统一管理。 进度跟踪：以构筑物为单位，通过横道图和斜率图展示各专业的工程进度，结合GIS和BIM等技术手段，对??梁、铺轨等重要工序进行2D或3D形象进度图的推演，得出施工计划的关键路线，并对关键路线上的控制性工点进行预警提示，优化资源投入，节约成本。;;项目信息 初始化;施组模块与相关应用之间的关联关系;三大员：技术员、质量员和安全员的统称，指各标段所有负责现场技术服务、质量和安全检查的工程技术人员（不含专职测量和试验人员）。 构筑物：是指一个独立的结构物或一个连续的铺架区段，比如一座桥（下部）、一段路基、一座隧道或者一个架梁区段等等。 工点：是施工管理的最小单元，具有专业和管理跨度上的唯一性，也就是一个作业队伍施工及管理的某结构物或其一部分。 EBS（工程分解结构）：是平台的数据基础，以工程量计价清单为基础，考虑检验批及施工习惯形成的树状结构表单及编码标准。其目的主要是实现工程实体的数字化，同时统一参建各方在平台中的管理细度。;;项目基本信息初始化;;路基专业:每一个路基区段就是一个路基构筑物，根据站、桥、隧的分界里程划分。一个路基区段可以包含一个或者多个路基工点。 特别说明：涵洞对路基构筑物的划分无影响。;桥梁工程:一座桥，无论这座桥是特大桥还是小桥，都是一个独立的【桥梁工程】类型的构筑物。 特别说明：桥梁工程构筑物包括桥梁下部结构、现浇简支梁、连续梁（刚构）、桥面系、附属工程。;桥梁制架:分为制梁和架梁两种。一个梁场就是一个制梁类型的构筑物，一个架梁区段为一个架梁类型构筑物。 注意：梁场录入时中心里程是其与正线对应位置的里程值，起点里程和终点里程请填写该梁场负责的架设区段的起止里程。;隧道工程：一座隧道就是一个隧道构筑物。特别说明：隧道的构筑物概念和工点概念不能混淆，隧道的每个掌子面都是一个独立的工点。 轨道铺设：一个铺轨区段就是一个构筑物。特别说明：指导性施组形象进度图中有几条铺轨线就有几个铺轨类型的构筑物，方法参考桥梁架梁区段。 无砟/有砟道床：每个铺板/铺砟区段都是一个构筑物。 站场房屋：一个车站的站场房屋就是一个构筑物。特别说明：站场路基属于【路基工程】，站场轨道属于【轨道铺设】，站场内的各种房屋建筑属于【站场房屋】。车站应在备注中填写车站类型：编组站、中间站、线路所（对应施组周报）。;路基工程：命名规则：路基+区段里程，例如：【路基DK109+280~DK120+300.5】。里程值如果包含小数，请保留小数点后两位（适用所有类型构筑物）。 轨道铺设：命名规则：（1）铺轨+区段里程（2）铺轨（起点至终点），两者任选其一。举例：【铺轨DK0+100.25~DK268+500】、【铺轨（北京至德州）】。 道床：命名规则：道床+区段里程，例如：【无砟道床DK109+280.5~DK120+300】。 桥梁制架：命名规则：架梁+区段里程或某某梁场+大/小里程，例如：【架梁DK0+280~DK120+300.5】或【双龙湖梁场小里程】。每个梁场的所有制梁作为一个制梁构筑物，命名规则：某某梁场。;初始化工作：构筑物管理，可以逐项添加或导出模板之后按专业导入构筑物。;初始化工作：构筑物与工点关联;指导性施组的初始化包括四部分： 1、新建施组计划 2、添加构筑物或者管理项 3、对施组计划进行编制 4、审核锁定施组计划 5、重点工程设置;建设单位施组工作人员进行施组计划录入：建立施组计划和添加构筑物到施组计划中。;建设单位施组工作人员进行施组计划编制：根据实际情况编制构筑物施工的计划时间等。;建设单位完成计划编制后对计划进行审核锁定。;三、信息初始化;;建设单位施组管理人员进行施组计划版本管理：复制需要调整的施组计划，根据实际情况添加或者 删除构筑物和管理项到新的施组计划中;建设单位施组工作人员编制或修改计划工期等信息;建设单位完成计划编制或修改后对新计划进行审核锁定，原计划被标识为历史版本。;; 通过电子施工日志，以工点为管理单元，引入EBS（工程实体结构