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沪宁高速公路丹阳东互通交通土建工程A1标
暑雨季施工专项方案
编制:
复核:
审核:
江苏圣通建设集团有限公司
二O一四年六月
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u
HYPERLINK \l _Toc391630318 一、编制依据 PAGEREF _Toc391630318 \h 1
HYPERLINK \l _Toc391630319 二、工程概况 PAGEREF _Toc391630319 \h 1
HYPERLINK \l _Toc391630320 三、暑雨季施工组织措施 PAGEREF _Toc391630320 \h 3
HYPERLINK \l _Toc391630321 四、雨季施工的具体措施 PAGEREF _Toc391630321 \h 4
HYPERLINK \l _Toc391630322 (一)排水系统施工措施 PAGEREF _Toc391630322 \h 4
HYPERLINK \l _Toc391630323 (二)路基土石方施工措施 PAGEREF _Toc391630323 \h 5
HYPERLINK \l _Toc391630324 (三)混凝土施工措施 PAGEREF _Toc391630324 \h 6
HYPERLINK \l _Toc391630325 五、暑季施工措施 PAGEREF _Toc391630325 \h 7
HYPERLINK \l _Toc391630326 六、暑雨季施工应急预案 PAGEREF _Toc391630326 \h 9
路基雨季施工专项方案
一、编制依据
1.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);
2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
3.《公路工程水稳勘测设计规范》(JTG C30-2002);
4. 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);
5. 东互通相关设计图纸及约定
6. 现场实地踏勘调查资料。
二、工程概况
丹阳东互通位于丹阳市东北部的经济开发区。省道干线公路S122省道为一级公路,设计速度100km/h,路基宽度25m,本项目与S122交叉的东互通建成后,距离丹阳互通11.7km,距离罗墅湾互通14km。路基工程合同价6000万元人民币,工期为12个月。
2.1地形地貌及地质情况
互通所在区域位于江苏省东南部沿江地带,属长江下游太湖水网平原区,地势基本平坦,平均海拔高程一般5~6m。沪宁高速一般地面标高在8~10.0m左右。
本施工标段均分布软弱土,主要土质为淤泥质粉质黏土、粉质黏土夹粉砂。主要危害为砂土液化。
2.2水文气象
本区属长江太湖流域水系,地表水体十分发育,大小湖荡、河浜纵横交织,胜似蛛网。由于地势平坦,坡降极小,故地表迳流滞缓,加之太湖水位及长江高潮位顶托,排水不畅,每到丰水期,河湖水位同时剧涨,易对公路路堤产生不利影响。另外,沿线不少河流经人工开挖或整治而成,河床断面整齐,农田水利设施亦较完善。
本区域属北亚热带季风性湿润气候,年平均气温在14.9℃左右,1月气温最低,平均在1~2℃左右,6~8月气温高,最高温度在7月,一般达28℃左右。年降雨量1000毫米左右。春末夏初盛行梅雨,6~7月为最多雨时,夏末秋初多台风雨。该区冬季多偏北风,夏季盛行偏南风,风速一般为2.5~
本区冬暖夏热,四季分明,光照足,梅雨期明显,易洪涝为其主要气候特征。主要气象灾害有:春多连阴雨,伏秋多旱,秋季低温,汛期沿江湖圩易受洪涝威胁
主要工程量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
开挖土方
m3
19549
2
填筑土方
m3
191369
3
碎石土
m3
1542
4
碎石垫层
m3
12756
5
预应力管桩
m
88386
6
素混凝土桩
m
4536
7
钢塑格栅
m2
63782
8
低剂量水泥稳定碎石底基层
m2
30698
9
水泥稳定碎石基层
m2
29093
10
圆管涵
道
6
11
箱涵
道
1
12
通道
道
3
13
钢筋砼面层(26cm)
m2
3800
14
钢筋
Kg
51859
15
40mmSMA-13路面
m2
33164
16
中粒式沥青
m2
33500
17
细粒式沥青
m2
7953
三、暑雨季施工组织措施
1.成立以项目经理为第一责任者的暑雨季施工领导小组,全面负责施工项目的暑雨季施工的规划、指导工作,保证施工期间路基不被雨水浸泡,职工健康不受影响,不影响工程质量。
领导小组成员:组长:史盛祥
副组长:王云、毛敖志
成员:黄国芳、孙秋尧、王新国、冯小平、张明华、邹春磊、倪强、马晓亮、赵国俊
暑雨季施工领导
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