路基雨季施工专项方案.docVIP

沪宁高速公路丹阳东互通交通土建工程A1标 暑雨季施工专项方案 编制： 复核： 审核： 江苏圣通建设集团有限公司 二O一四年六月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc391630318 一、编制依据 PAGEREF _Toc391630318 \h 1 HYPERLINK \l _Toc391630319 二、工程概况 PAGEREF _Toc391630319 \h 1 HYPERLINK \l _Toc391630320 三、暑雨季施工组织措施 PAGEREF _Toc391630320 \h 3 HYPERLINK \l _Toc391630321 四、雨季施工的具体措施 PAGEREF _Toc391630321 \h 4 HYPERLINK \l _Toc391630322 （一）排水系统施工措施 PAGEREF _Toc391630322 \h 4 HYPERLINK \l _Toc391630323 （二）路基土石方施工措施 PAGEREF _Toc391630323 \h 5 HYPERLINK \l _Toc391630324 （三）混凝土施工措施 PAGEREF _Toc391630324 \h 6 HYPERLINK \l _Toc391630325 五、暑季施工措施 PAGEREF _Toc391630325 \h 7 HYPERLINK \l _Toc391630326 六、暑雨季施工应急预案 PAGEREF _Toc391630326 \h 9  路基雨季施工专项方案 一、编制依据 1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3.《公路工程水稳勘测设计规范》（JTG C30-2002）； 4. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 5. 东互通相关设计图纸及约定 6. 现场实地踏勘调查资料。 二、工程概况 丹阳东互通位于丹阳市东北部的经济开发区。省道干线公路S122省道为一级公路，设计速度100km/h,路基宽度25m，本项目与S122交叉的东互通建成后，距离丹阳互通11.7km，距离罗墅湾互通14km。路基工程合同价6000万元人民币，工期为12个月。 2.1地形地貌及地质情况 互通所在区域位于江苏省东南部沿江地带，属长江下游太湖水网平原区，地势基本平坦，平均海拔高程一般5~6m。沪宁高速一般地面标高在8~10.0m左右。 本施工标段均分布软弱土，主要土质为淤泥质粉质黏土、粉质黏土夹粉砂。主要危害为砂土液化。 2.2水文气象 本区属长江太湖流域水系，地表水体十分发育，大小湖荡、河浜纵横交织，胜似蛛网。由于地势平坦，坡降极小，故地表迳流滞缓，加之太湖水位及长江高潮位顶托，排水不畅，每到丰水期，河湖水位同时剧涨，易对公路路堤产生不利影响。另外，沿线不少河流经人工开挖或整治而成，河床断面整齐，农田水利设施亦较完善。 本区域属北亚热带季风性湿润气候，年平均气温在14.9℃左右，1月气温最低，平均在1~2℃左右，6~8月气温高，最高温度在7月，一般达28℃左右。年降雨量1000毫米左右。春末夏初盛行梅雨，6~7月为最多雨时，夏末秋初多台风雨。该区冬季多偏北风，夏季盛行偏南风，风速一般为2.5~ 本区冬暖夏热，四季分明，光照足，梅雨期明显，易洪涝为其主要气候特征。主要气象灾害有：春多连阴雨，伏秋多旱，秋季低温，汛期沿江湖圩易受洪涝威胁 主要工程量表 序号 项目 单位 数量 备注 1 开挖土方 m3 19549 2 填筑土方 m3 191369 3 碎石土 m3 1542 4 碎石垫层 m3 12756 5 预应力管桩 m 88386 6 素混凝土桩 m 4536 7 钢塑格栅 m2 63782 8 低剂量水泥稳定碎石底基层 m2 30698 9 水泥稳定碎石基层 m2 29093 10 圆管涵 道 6 11 箱涵 道 1 12 通道 道 3 13 钢筋砼面层（26cm） m2 3800 14 钢筋 Kg 51859 15 40mmSMA-13路面 m2 33164 16 中粒式沥青 m2 33500 17 细粒式沥青 m2 7953 三、暑雨季施工组织措施 1.成立以项目经理为第一责任者的暑雨季施工领导小组，全面负责施工项目的暑雨季施工的规划、指导工作，保证施工期间路基不被雨水浸泡，职工健康不受影响，不影响工程质量。 领导小组成员：组长：史盛祥 副组长：王云、毛敖志 成员：黄国芳、孙秋尧、王新国、冯小平、张明华、邹春磊、倪强、马晓亮、赵国俊 暑雨季施工领导