路基施工专项安全方案.docVIP

路基工程施工安全专项方案 一、工程简介和施工工艺概况 （一）工程概况 省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段路线起点位于薛家湾镇大饭铺，在大饭铺枢纽互通与S31线呼和浩特至准格尔旗段顺接，经贺家湾、长滩乡、秦家梁、周家塔，终点接拟建的晋蒙黄河大桥引线工程终点，路线全长44.67公里。全线设互通立交5处。本项目主线采用高速公路技术标准建设，设计车速80公/小时，路基宽24.5米，沥青混凝土高级路面，桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。 本合同段，线路位于薛家湾镇。主线工程起点桩号为K8+500，终点桩号为K18+300，线路全长9.8Km。 （二） 施工工艺与方法 1、路堑开挖 （1）土方路堑施工工艺 施工顺序：清除表土→测量放线→施工截水沟→挖运土方→清理边坡→重复挖运至设计标高→基床处理→检测 （2）石方路堑施工工艺 对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖。运输则根据具体情况采用小型自卸运输车进行。 2、路基填筑 路基填筑按照土石方调配方案，基床表层以下按“三阶段(准备阶段、施工阶段、验收阶段)四区段(填铺区、整平区、碾压区、检测区)八流程(施工准备、施工放线、基底处理、填土、整平、碾压、检测、边坡整形)”的施工作业法组织施工。 3、 护坡 根据设计及地形图，本标段岩体类型为风化砂岩。拟采用机械逐层开挖至设坡度，人工修整清除边坡上的危石及不密实的松土。 二、危险源识别、分析和预防 （一）危险源的识别 路基的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有 6 个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： （1）机械伤害 （2）触电伤害 （3）坍塌和滑坡 （4）高处坠落 （5）物体打击 （二）对重大危险源的评价 (1)机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能 造成人身伤害或机械损害。 (2)触电伤害：用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 (3)坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当、机械使用不当、雨季施工边坡防水防洪措施不到位，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。 (4)高处坠落：路基边坡防护施工高处作业，因违章施工而造成的高处坠落，对人身造成伤害或损害。 (5)物体打击：路基边坡防护施工，因违章施工而造成的物体打击，对人身造成伤害或损害。 （三）危险源的一般预防措施 (1)对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。 前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 (2)加强安全生产的综合管理。认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 (3)切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。 （四）危险源的具体预防措施 (1)预防机械伤害事故的防护措施 为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。 对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员 和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发 现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行 维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。 各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按 规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 (2)预防坍塌和滑坡事故的防护措施 为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施 施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。 高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔 50-100 米左右设置一个观测断