罗坊大桥支架方案SHU.pdfVIP

新余罗坊大桥新建工程水中主桥现浇箱梁支架安全专项施工方案 新余罗坊大桥新建工程水中主桥现浇箱 梁支架安全专项施工方案 签 名 日 期 编制人： 审 核： 审 批： 宜春路桥公司新余罗坊大桥新建工程项目经理部 （盖章） 年 月 日 1 1 工程概况 1．1、主桥箱梁概况 新余罗坊大桥主桥 （水中部分）全长160米，起于8#墩，终于12#墩，跨径分布为30m+50m+50m+30m. 结构形式为单箱单室，桥面宽为12.5米，底宽7米，两侧悬臂段宽2.75米，箱梁顶面设置2%双向横坡。 中墩墩顶箱梁梁高2.82米，跨中最低梁高1.62米，跨中梁高与跨径之比为1/30.86，中墩支点梁高与跨径 之比为1/17.73，跨中梁高与支点处梁高之比为1/1.74。底板采用变厚度布置，由支点向跨中逐渐减少， 支点处厚为55厘米，跨中厚为25厘米。底板上、下缘曲线抛物线。顶板厚度均为30厘米；腹板厚度通过 设置腹板厚度变化段，从支点向跨中由65厘米变化到40厘米。腹板由跨中向边支点处加大到65厘米。横 梁布置：本桥只在主墩支点和边墩支点上布置横梁。主墩支点处厚度为200厘米，边墩支点处横隔板厚 度为150厘米。示意图如下： 2 主桥桥墩墩身为哑铃型实体墩身，其中10#墩与箱梁固结，9#、11#墩顿顶设置盆式橡胶支座与上部箱 梁连接，8#、12#采用双柱式方形墩。 1．2、桥位地质情况 主桥位处袁河河床标高为28.00m,河床地质情况为:表层为圆砾,厚为0.30m-0.60m,次层为强风化泥质 粉砂岩,层厚为5.3m-7.3m,岩层的承载力特征值为280Kpa,第三层为较完整的中风化泥质粉砂岩,层厚为 5.2m-6.2m,岩石的单轴饱和抗压强度为5.417Mpa, 承载力特征值为1500Kpa, 1．3、桥位水文情况 大桥位于新余市渝水区罗坊镇 （原老桥下游190米处），所在河流为赣江一级支流即袁河。 桥位处袁河水文特点：袁河水位在每年的5至9月为丰水期，10至1月为枯水期，2至4月为平水期。丰 水期最大流量为240-357m3/s,平水期流量：120-180m3/s，枯水期流量为120m3/s.另因桥位上游江口水库 泄洪和冬季发电，在枯水位期也有洪峰的出现。 2 主要编制依据 [1]公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)； [2]公路桥涵钢结构及木结构设计规范 （JTJ 025—86）； [3] 公路桥涵地基与基础设计规范 （JTGD63-2007） [4]路桥施工计算手册 （周水兴、何兆益）。 [5]桥梁施工常用数据手册 （张俊义） 3 危险源识别与监控 （1）支架工程事故的类型分析 1）整架倾倒或局部垮架； 2）整架失稳、垂直坍塌； 3）人员从支架上高处坠落； 4）落物伤人 （物体打击）； 5）不当操作事故 （闪失，碰撞等）。 （2）引发事故的主要原因分析 1）整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架 ①构架缺陷：构架缺少必须的结构杆件，未按规定数量和要求搭设连结件等； ②在使用过程中任意拆除必不可少的杆件和连结件等； 3 ③构架尺寸过大、承载能力不足或设计安全不够与严重超载； ④地基出现过大的不均匀沉降。 2）人员从支架上高处坠落 ①作业层未按规定设置围挡防护； ②作业层未满铺脚手板或架面与梁之间的间隙过大； ③脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落； ④不当操作产生的