路基冲击碾压工艺性试验施工方案.docVIP

新 建 连 徐 铁 路 工 程 路基冲击碾压施工方案 中铁十二局集团有限公司 连徐铁路工程指挥部 二0一七年七月 新 建 连 徐 铁 路 工 程 路基冲击碾压施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十二局集团有限公司 连徐铁路工程指挥部 二0一七年七月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc180335469 一、 编制依据 PAGEREF _Toc180335469 \h 2 HYPERLINK \l _Toc180335470 二 、工程概况 PAGEREF _Toc180335470 \h 2 HYPERLINK \l _Toc180335471 三、工艺性试验设置的目的及试验内容 PAGEREF _Toc180335471 \h 3 HYPERLINK \l _Toc180335472 1、设置目的 PAGEREF _Toc180335472 \h 3 HYPERLINK \l _Toc180335473 2、试验内容 PAGEREF _Toc180335473 \h 4 HYPERLINK \l _Toc180335474 四、施工准备情况 PAGEREF _Toc180335474 \h 5 HYPERLINK \l _Toc180335475 五、施工方法 PAGEREF _Toc180335475 \h 6 HYPERLINK \l _Toc180335476 1、冲击碾压施工工艺 PAGEREF _Toc180335476 \h 6 HYPERLINK \l _Toc180335477 2、质量检验 PAGEREF _Toc180335477 \h 7 HYPERLINK \l _Toc180335478 3、施工注意事项 PAGEREF _Toc180335478 \h 7 HYPERLINK \l _Toc180335479 六、质量保证措施 PAGEREF _Toc180335479 \h 7 HYPERLINK \l _Toc180335480 七、安全保证措施 PAGEREF _Toc180335480 \h 8 HYPERLINK \l _Toc180335481 八、环境保护措施 PAGEREF _Toc180335481 \h 9 HYPERLINK \l _Toc180335482 九、文明施工方案及保证措施 PAGEREF _Toc180335482 \h 9 路基冲击碾压施工方案 在铁路路基按常规振动碾压施工达到设计要求后，为进一步提高路基的密实度和整体均匀性，减少工后沉降与差异沉降，而采取冲击碾压技术进行增强补压。冲击碾压技术是将普通振压的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，在压实作业中大大增加了对基床底和填筑体的压实功能，增强压实度，加大沉降量，从而提升承载力。为找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导全线施工，特编制本方案。 一、 编制依据 1、《新建连云港至徐州铁路站前工程路基工点设计图第9、10、11、12册》 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005） 3、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》（铁建设2005-160号） 4、《铁路路基施工规范》（TB10202-2002） 5、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003) 二 、工程概况 新建连云港至徐州铁路站前工程Ⅳ标，起止里程为DK135+210.45-DK182+254.560。其中DK177+034.384-DK179+365.345段双线路基中共有基底冲击碾压45732㎡，DK175+407.510-DK177+004.016段双线路基中共有基底冲击碾压54601㎡，冲击碾压段落及其详细情况见下表。 冲击碾压分布段落一览表 序号 起点里程 终点里程 线路长度 加固方式 备注 1 DK177+034.440 DK177+242 207.56 基底冲碾 填方段浅层基底 层 基底 2 DK177+692 DK178+367 675 基底冲碾 填方段浅层基底 基底 3 DK179+275 DK179+365.345 90.345 基底冲碾 填方段浅层基底 4 DK175+407.51 DK175+567 159.49 基底冲碾 填方段浅层基底 5 DK176+167 DK177+004.016 837.016 基底冲碾 填方段浅层基底 6 DK177+242 DK177+692 450 基底