路基工程施工安全技术.pptVIP

路基工程施工安全技术 主讲人：赵 亮 2016.2 一、路基施工的重要性 合理的设计需要通过施工得以实现。路基施工质量是路基强度和稳定性的保证，不少公路路基路面病害的重要原因就是路基施工质量不良，并因此引至大量的养护和维修费用 。 二、路基施工的基本方法 1. 人工施工 2. 简易机械化施工 3.水力机械化施工 4. 机械化施工 5.爆破施工 三、路基施工的一般程序和内容 （一）施工前的准备工作 主要是组织准备、物质准备和技术准备三方面 1、组织准备 建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度，确立施工所应达到的目标等。组织准备亦是做好一切准备工作的前提 2、物质准备 包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及生活后勤供应等。 3、技术准备 包含全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘查、提出修改意见并报请变更设计、 编制施工组织计划（选择施工方案、确定施工方法、布置施工现场、编制施工进度计划、拟订关键工程的技术措施等 ）、恢复路线，施工放样（导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等）与清除施工场地，临时工程施工（施工现场的供电、给水，修建便道、便桥，架设临时通讯设施，设置施工用房等）、施工前的复查和试验等各项前期工作 （二）施工测量 （1）导线复测、加密，水准点的复测、加密。 （2）恢复中线。 （3）横断面复测。 （4）水系调查，小型构造物调查。 （三）场地清理 （1）公路用地划界 （2）地物拆迁与处理 （3）植被与表土清理 （4）施工场地临时排水 （四）临时工程建设-- 三通一平（水电路三通，场地平整） 临时场地、施工便道、临时电力与通讯、临时生活给排水。 （五）施工复查和试验 （1）施工地点工程地质复查 （2）路基材料物理力学指标试验 （3）试验路段修筑 （六）安全保障工作 四、填方路基施工要点 （一）土质填方路基施工 1、应注意的问题 （1）地表的处理 清表应按设计要求进行，应将路基填土范围内原地面表层的种植土、草皮等予以清除。清表后对原地面进行压实，压实度不小于85% 经过水田、池塘、洼地时，应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。 地面横坡为1:5一1:2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m; 地面横坡度陡于1:2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。可设挡土墙支撑。 （2）土场的选择 必须在进场后尽快对取土场进行调查，对包括利用方在内的土测定含水量、塑性指数、液限；做标准击实试验，确定最佳含水量、最大干密度；测CBR。 液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格方可使用。 浸水路堤、桥涵台背及挡土墙应选用渗水性良好的填料。 2、填筑方案与施工方法 （1）分层填筑法 水平分层填筑 纵坡分层填筑 （2）竖向填筑法 （3）混合填筑法 在原地面纵坡较大，运土困难的断面采用该法施工，沿纵坡分层，逐层填筑 3、不同土质填筑路堤的规定 （1 ）不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填； （2 ）路堤上部受车辆荷载的作用影响较大，一般将水稳性冻稳性好的土填在路堤的上部； （3）透水性大的土填在透水性小的土之下时，如果两者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡层；如果相反时，其顶面应作成 4% 的双向向外横坡，以免积水； （4）沿纵向同层次要改变填料这种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料放在斜面的上方为宜。 正确方案 错误方案 弱透水性土 透水性土 不同土质路堤接头 透水性土 弱透水性土 （二）土石混填路堤 1. 石块的最大粒度不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除或二次破解。 2.土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。 3.土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块 集中。 4.高速及一级公路土石路堤的路床顶面以下30～50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。其他公路填筑符合路床要求的土厚度30cm，最大粒径不大于15cm。 5.压实度的检测问题。 （三）填石路堤 1.填石路堤的石料强度不应小于15 MPa(用于护坡的不应小于20 MPa)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。 2.高速、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤均应分层填筑，分层压实。二级及二级以下且铺设低级路面的公路在