市政园林土方地形处理浅析——孔微伟.pptVIP

地形塑造 主讲人： 孔微伟 日 期： 2016年8月 地形塑造 地形是各个园林因素的载体。在园林工程中，适宜的微地形处理有利于丰富造园要素、划分景观空间、丰富景观层次、加强景深感，达到加强园林艺术性和改善生态坏境的目的。 地形的施工工序 1.原地貌测量 2.土方量估算 3.制定合理的施工方案 4.放线 5.土方转运 6.地形精修 放线 定出地形坡顶位置和标高、定范围和边缘线。（一般采用插旗子的方式） 注意事项： 1.根据现场土方量的大小，可以在保证效果的情况下降低或是升高坡顶的标高，使场内的土方能够尽量区得到平衡 2.坡顶的标高，地形的大小要富有变化，做到主次分明，有缓有急、相互呼应 3.连续的三个或以上的地形坡顶的位置不能在一条直线上，要做到进退有序，有开有合 4.注意现场存在的管线，例如通信光缆、国防光缆等，避免开挖 湖 岸 线 湖岸线与地形坡顶的关系 坡顶 湖岸线的转角处处理 湖岸线的转角处在也应设置一个地形，其坡长要长，坡度要缓，标高要高，这样不仅能与周边的地形连接顺畅，还能对湖面形成一种环抱式的空间。 转角坡 湖岸线转角地形处理 单坡的应用 园林地形中的单坡指的就是只有从上而下一个坡度的地形，有点类似代数里面的指数函数一样。 单坡在高差比较大的护坡或路边绿化的应用中比较常见，使用单坡塑造地形有利于减缓坡度，使地形连成一个整体，避免了人视觉上的突兀感。 大面积的单坡处理不仅能给人一种自然、舒适感，也能营造出一种震撼的气势。 土方转运 土方转运指的就是土方的运输。常见的土方转运方式有土方内转，土方外运以及土方内捣。土方转运常用的机械工具有挖机，推土机，渣土车。 在地形塑造的过程中，土方转运是一个耗时最长、难度最大、费用最高、最为关键的过程。所以在地形施工的过程中，一定要懂得如何合理利用机械。（土方转运的过程中一定要考虑到施工便道） 施工便道的预留 施工时 施工后 推土机的使用方法 1.上坡推土法?? 在斜坡上，推土机沿上坡方向切土与堆运，同时将铲斗逐渐缓缓抬起，将所运输土方逐渐漏在所需要地块，形成饱满的坡型。 2.分推集中法 在硬质土中，推土机切土深度不大，可以先将土先积聚在一个或数个中间点，然后再整批推送到卸土区，使铲刀前保持满载。堆土高度应控制在1.5m一下。适于运送距离较远、而土质又比较坚硬，或长距离分段送土时采用。这种方式也可以采取挖机配合挖运的方式，提供推土机良好的工作面，从而提高生产力。 推土机的合理运距应该在35米之内，超过40米就应考虑使用渣土车运转或者其他施工方案。 挖机的装土和渣土车的安排 例：取土场和倒土场相聚4km，一台200大挖取土，问安排多少辆后八轮渣土车能够高效运转？ 200挖机平均装车，一车平均花费5分半钟至6分钟。渣土车在路上行驶速度为30km/h。 先算出一辆渣土车从第一次装车到第二次装车的时间，然后算出正在路上的渣土车数量，加上一辆取土场的，这样算出来5-6辆渣土车比较合理。考虑出现一些状况，一般情况会增加一辆渣土车，所以安排6-7辆渣土车比较合理。 地形精修——六度三线 场地土方到位之后，将土方堆到坡顶的位置形成一个起伏的坡状，就可以开始地形的精修，一般运用挖机配合推土机的工作方式。 地形精修的技术关键就是六度三线，指的即是坡度、密实度、平整度、曲折度、尺度、围合度；等高线、边缘线、天际线。 坡度 园林中的地形一般除了悬崖峭壁，包括大面积的大地形，入水坡，基本上都用到的是缓坡，一般控制在3°~8°为宜。坡度太小，不利于排水而导致植物生长不良；坡度太大，不利于地形稳定。合适的坡度造成好的亲水效果。 密实度 在工程实施过程中，压实程度越高，密度越大，山体整体稳定性就越好；相反，若施工中未对回填土进行充分的压实 ，土方经不均匀沉降后，会出现大小、深浅不一的下陷土坑，导致既不利于排水，又降低地形的外观观赏效果的坑坑洼洼出现。 平整度 平整度直接影响外观及地表排水效果 ，间接影响草坪的生长 ，平整度越高越好 。 平整度不高，出现“馒头包”的不自然效果。 平整度度高，细腻、流畅的视觉效果 曲折度 地形的边缘一般是随道路 、场地、河流等自然边界线而变化 ，从而形成蜿蜒曲折的变化，出现了地形边界线的曲折变化 。 曲折度包括平面的曲折度与立面的曲折度 尺度 地形是园林空间塑造的主要因素 ，由不同尺度围合而成的空间给游人带来不同的感受 。根据图纸，理解设计意图，了解设计师想要表达的地形效果。 大尺度：气势、感染力强 小尺度：精巧、舒适宜人