汽车底盘主要零部件简要介绍和简单布置要素ppt.pptVIP

4）驱动桥桥壳是汽车上的主要零部件之一，非断开式驱动桥的桥壳起着支撑汽车荷重的作用，并将栽荷传递给车轮。作用在驱动车轮上的牵引力、制动力、侧向力和垂直力也是经过桥壳传到悬挂及车架或车厢上。因此桥壳既是承载件又是传力件，同时它又是主减、差速器及驱动车轮传动装置的外壳。 桥壳的结构形式： ●可分式桥壳 整个桥壳由一个垂直结合面分为左右两部分，每一个部分均由一个铸件壳体和一个压入 其外端的半轴套管组成，半轴套管与壳体用铆钉连接。 ●整体式桥壳 a)铸造整体式桥壳 b)钢板冲压焊接式 c）钢管扩张成形式 ●组合式桥壳 * 下一张 汽车底盘主要零部件简要介绍和简单布置要素 下一张 汽车底盘主要零部件简要介绍和简单布置要素 汽车的底盘部分包括： 悬架系统：包括前、后横梁，前、后摆臂，前、后稳定杆，前、后减振器、弹簧等。 转向系统：包括转向管柱总成，动力转向器总成，转向管路总成和转向泵。 制动系统：1）普通制动系统：包括制动踏板，真空助力器带制动总泵总成，X型 制动管路，比例阀，前通风盘钳式制动器，后钳式制动或鼓式制动 器，拉索式手制动。 2）ABS制动系统：包括制动踏板，真空助力器带制动总泵总成，ABS ECU（电液控制单元），四通道管路，后钳式制动或鼓式制动 器， 拉索式手制动。 4. 传动系统：包括离合踏板，离合总泵，离合管路，安装在变速器上的离合分泵，离合器及分离叉，差速器、变速器，等速万向节传动轴，换挡手柄，换挡拉线。 5. 行走系统：包括转向节，轮毂轴，轮毂总成，轮胎。 1、悬架功能与基本组成 ● 悬架概念 保证车轮或车桥与汽车承载系统(车架或承载式车身)之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称 ● 悬架最主要的功能 传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩，并缓和汽车驶过不平路面时所产生的冲击，衰减由此引起的承载系统的振动，以保证汽车的正常行驶。 ● 悬架基本组成 汽车底盘悬架系统包含的主要零部件有： 悬架主要由弹性元件、导向机构和减振器组成，有些悬架中还有缓冲块和横向稳定杆。 弹性元件用来传递垂直力，并与轮胎一起缓和路面不平引起的冲击和振动。弹性元件受冲击后会产生持续的振动，使乘坐不适，因此，设有减振器将振动迅速衰减，使振幅迅速减小。 导向机构用来确定车轮相对于车架或车身的运动，传递除垂直力以外的各种力和力矩。 为减少车轴对车架或车身的直接冲撞，一些汽车悬架上设有缓冲块。 横向稳定杆的作用是减少转弯时车身的侧倾，并提高轮胎对地面的附着力。 横梁（车桥），连接部件（摆臂），弹性阻尼元件（弹簧、减振器、稳定杆），有些悬架中还有缓冲块和横向稳定杆 横梁（车桥）： 主要作用：底盘系统的主要受力部件，受力复杂且需要较高强度和刚度。 一定程度上减少底盘传递给车身的振动辅助增加车身的强度和刚度，提高 底盘的操控性和碰撞的安全性 技术特点：形状复杂，一般需要大型加工设备进行加工（冲压和焊接） 由于受力复杂，因此设计时，需要进行大量的工程分析，并结合台架和道 路实验的结果进行优化，最终确定设计方案，达到需要的刚度、强度和耐 久性。 布置时考虑的因素：与车身仅有一对定位点，需考虑与车身公差之间的相容性。 安装的部件众多，如何保证与车身其他部件不产生干涉。 如何布置安装点能够发挥其最佳加强车身刚度和强度的目的 连接部件（摆臂） ： 主要作用： 底盘系统的主要传力部件，一般只承受拉压力，为二力杆，同样需要较高