化工论文开题报告-.pdf

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北京交通大学海滨学院毕业设计 (论文)开题报告 姓名 学号 专业 化学工程与工艺 设计 (论文)题目 150 万吨催化裂化装置反应系统工艺设计 1. 毕业设计(论文)的目的及意义 (含国内外的研究现状分析): 一.概述 随着炼油工业的不断发展,催化裂化 (FCC)日益成为石油深度加工的重要手段, 在炼油工业中占有举足轻重的地位。FCC工艺是将重质油轻质化,目的产品是汽油、柴 油和液化气。由于转化率高,产品质量好,近半个世纪以来,FCC工艺技术和生产规模 都有了很大的发展。为了满足日益严格的环保要求和市场对烯烃 (特别是丙烯)需求的日 益增长,催化裂化工艺技术也在进一步发展和改进。催化裂化已经成为我国炼油工业的核 心技术和石油化工企业经济效益的主要支柱。催化裂化是最重要的重质油轻质过程之一, 在汽油和柴油等轻质油品的生产中占有很重要的地位。此外,催化裂化的气体还富含烯烃, 是宝贵的化工原料。所以催化裂化装置设计的好坏就尤为重要,它不仅关系到企业经济效 益的好坏,还关系到能源的合理利用、环境保护等重大问题。 二.催化裂化目的及意义 石油炼制工业是国民经济的重要支柱产业,其产品被广泛用于工业、农业、及交通运 输和国防建设等领域。催化裂化(FCC)作为石油炼制企业的主要生产装置,在石油加工中占 有相当重要的地位,是实现原油深度加工、提高轻质油收率、品质和经济效益的有效途径 催化裂化使原油二次加工中重要的加工过程,是液化石油气、汽油、煤油和采油、、柴油的 主要生产手段,在炼油厂中站有举足轻重的地位。传统原料采用原油蒸馏所得到的重质馏 分油,主要是直镏减压馏分油(VGO),也包括焦化重馏分油 (CGO)。近20年一些重质油或渣 油也作为催化裂化的原料,例如减压渣油、溶剂脱沥青油、加氢处理的重油等。 我国原油偏重,轻质油品含量低,为增加汽油、柴油、乙烯用裂解原料等轻质油品产 量。我国炼油工业走深度加工的道路,形成了以催化裂化 (FCC)为主体,延迟焦化、加氢 裂化等配套的工艺路线。2001年底全国有 147 套催化裂化装置,总加工能力超过 100.0Mt/a ,比1991年增加 58.4 Mt/a,增长137.16%,可以说是世界上催化裂化能力 增长最迅速的国家。催化裂化是重要的重质油轻质化过程之一,在汽油和柴油等轻质油品 的生产占有很重要的地位。催化裂化过程在炼油工业,以至国民经济中只有重要的地位。 在我国,由于多数原油偏重,而H/C相对较高且金属含量相对较低,催化裂化过程,尤其 是重油催化过程的地位显得更为重要。 随着工业、农业、交通运输业以及国防工业等部门的迅速发展,对轻质油品的需求量 日益增多,对质量的要求也越来越高。以汽油为例,据1988年统计,全世界每年汽油总消 费量约为6.64亿吨以上,我国汽油总量为1750万吨,从质量上看,目前各国普通级汽油 一般为91~92 (RON),优质汽油为96~98 (RON)。为了满足日益严格的市场需求,催化裂 化工艺技术也在进一步发展和改进.本设计是对催化裂化反应-再生及分馏系统进行工艺上 的设计与分析。 三.现代催化裂化技术发展特点及趋势 影响FCC未来发展的重要因素将是:原油价格、满足环保要求、新燃料规格、石油化 工原料需求和渣油加工。 环保法规已成为FCC技术发展的主要推动力。FCC 已从简单解决诸如汽油、柴油、液化 气、抗金属等其中的一、二个问题转向要同时解决多个矛盾的组合。80年代以来,催化裂 化技术的进展主要体现在两个方面:① 开发成功掺炼渣油 (常压渣油或减压渣油)的渣 油催化裂化技术 (称为渣油FCC,简写为RFCC);② 催化裂化家族技术,包括多产低碳烯 烃的DCC技术,多产异构烯烃的MIO技术和最大量生产汽油、液化气的MGG技术。 近年来,催化裂化原料的品质越来越差,但对提高目的产物收率、汽柴油质量、柴汽比, 以及多产丙烯和改善烟气排放等提出了更高的要求。围绕这些问题,催化剂、设备和工艺技 术方面的新技术不断涌现,推动着催化技术不断向前发展。由于催化裂化过程的庞大加工规 模,目的产品产率提高一个百分点即可产生巨大的经济效益,因此提高目的产品产率始终是 催化裂化技术进步的主旋律。由于馏分油和重质油性质的显著差别,至今所取得的大多数技 术进步主要都是针对重油催化裂化。此外,近年来对催化裂化产品质量的要求越来越高,对 产品需求结构的变化,以及环保法规的逐渐完善,都促进

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