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液压原理 主讲： 常用液压元件结构及原理分析 液压系统的构成 液压传动的工作原理： 液体的压力能-----传递动力. 执行元件将液体的压力能-----转换为机械 能-----驱动工作部件运动。 一个完整的液压系统主要以下四部分组成： 1、 动力装置、 2、 执行元件、 3、 控制调节装置、 4、 辅助装置。 系统压力、流量的控制 对压力、速度的控制，主要采用： 电液比例/伺服技术。 按照选用的液压元件，可将注塑机的压力，流量控制分为： 节流控制 容积控制 节流控制 节流控制指的是比例阀控制，按照节流原理来控制流入的流量或压力。 其特点为： 动作响应快。 但功耗较大。 容积控制 容积控制主要是指变量泵-----通过液压阀控制变量泵的变量机构，调节变量泵的流量和压力。 其特点是： 节能 效率高。 表5.1中图形符号的含义如下： 用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示有几“位” 方框内的箭头表示油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际方向 方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通 方框外部连接的接口数有几个，就表示几“通” 表5.1中图形符号的含义如下： 一般，阀与系统供油路连接的进油口用字母P表示；阀与系统回油路连通的回油口用T(有时用O)表示；而阀与执行元件连接的油口用A、B等表示。有时在图形符号上用 L 表示泄漏油口。 换向阀都有两个或两个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力时所处的位置，图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时，油路一般应连接在换向阀的常态位上。 溢流阀 油路元件 液压传动系统部分度量单位 1、压力：国际单位制以帕（Pa）为基本单位. 常用单位： 兆帕、 牛/毫米2（N/mm2）、 千克力/毫米2（kgf/mm2）、 巴（bar）、 毫巴（mbar）、 标准大气压（atm）、 工程大气压（at）、 磅力/英寸2（lbf/in2或psi）、 千磅力/英寸2（1000lbf/in2或ksi） 换算关系： 1帕=1牛顿/米2 1兆帕=106帕=1牛/毫米2 1巴（bar）=0.1兆帕=103毫巴 1帕=0.000145（psi） 1标准大气压（atm）=101325帕 1工程大气压（at）=98066.5帕 1巴=1.020kgf/cm2=14.5 lbf/in2 1磅力=4.44822牛顿 2、流量： 厘米3/秒（cm3/s） 米3/分（m3/min） 3、流速： 厘米/秒（cm/s） 米/分（m/min） 4、温度： 摄氏温度（℃） 华氏温度（℉） 温度换算： 摄氏温度 =（ 华氏温度 – 32 ）×5/9 华氏温度 = 摄氏温度 × 9/5 + 32 4、温度： 摄氏温度（℃） 华氏温度（℉） 温度换算： 摄氏温度 =（ 华氏温度 – 32 ）×5/9 华氏温度 = 摄氏温度 × 9/5 + 32 谢 谢 ！ 分流阀的作用是使液压系统中由同一个油源向两个以上执行元件供应相同的流量(等量分流)，或按一定比例向两个执行元件供应流量(比例分流)，以实现两个执行元件的速度保持同步或定比关系。集流阀的作用，则是从两个执行元件收集等流量或按比例的回油量，以实现其间的速度同步或定比关系。分流集流阀则兼有分流阀和集流阀的功能。它们的图形符号如图7.11所示。 7.5 分 流 阀 分流阀又称为同步阀，它是分流阀、集流阀和分流集流阀的总称。 图7.11 分流集流阀符号 (a)分流阀；(b)集流阀；(c)分流集流阀 7.5.1 分流阀 代表两路负载流量Q1和Q2大小的压差值ΔP1和ΔP2同时反馈到公共的减压阀芯6上，相互比较后驱动减压阀芯来调节Q1和Q2大小，使之趋于相等。 分流阀可以看作是由两个串联减压式流量控制阀结合为一体构成的。 7.5.1 分流阀 该阀采用“流量-压差-力”负反馈，用两个面积相等的固定节流孔1、2作为流量一次传感器，作用是将两路负载流量Q1、Q2分别转化为