2019版大一高三地理一轮复习系列选考总复习：第4部分 第1章 第8讲 中国的交通 Word版含解析.docVIP

第8讲　中国的交通 考纲展示 目标要求 1.我国主要的铁路线及交通网络布局特点，我国主要的铁路枢纽和港口。 2．比较不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式。 1.运用地图，说出我国主要的铁路干线的分布及交通枢纽。 2．能够结合我国的交通运输建设，分析影响我国交通运输线路的区位因素。 3．理解交通运输对我国城市、商业中心等形成和发展的影响。 基础整理一　选择合适的交通运输方式 图 形 读图思考 不同运输方式距离与运费的关系 (1)公路运输的最大特点是什么？ 提示：方便灵活，可做到“门到门”的运输。 (2)远途的大宗货物的运输适合选择何种运输方式？为什么？ 提示：选择水路运输。因为运费较低。 1.现代交通运输方式：铁路、公路、水路(海运和河运)、航空、管道等。 2．交通运输方式的特点 运输方式 运输工具 运价 运速 运量 铁路 火车 较低 较快 较大 公路 汽车 较高 较快 较少 水运 船 最低 最慢 最大 航空 飞机 最高 最快 最少 3.各种交通运输方式的选择 (1)铁路——长途、大宗货物的运输和客运。 (2)公路——各种运量小的短途货运和客运。 (3)水运——运输时间不受限制的大宗或笨重货物运输和客运。 (4)航空——客运为主，贵重或急需的物品的运输。 (5)管道——主要运输石油和天然气。 基础整理二　我国的主要交通运输方式 图 形 读图思考 (1)宝成、成昆线为什么以工程艰巨著称？ 提示：宝成线穿越了秦岭，成昆线穿越了横断山区，地形崎岖。 (2)青藏铁路修建中需要克服的障碍有哪些？ 提示：高寒缺氧，冻土，生态环境脆弱。 1.交通网密度差异：东部稠密，西部稀疏。 (1)线路格局：以北京为中心，京广线和陇海—兰新线为主干，构成大致呈五纵、三横的基本框架。 (2)主要南北向铁路干线：A京沪线、B京九线、C京广线、D焦柳线、E宝成—成昆线、京哈—哈大线。 (3)主要东西向铁路干线：①京包—包兰线，②陇海—兰新线，③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。 (4)主要铁路枢纽：a包头，b郑州，c武汉，d宝鸡，e徐州，f株洲，g重庆。 2．公路运输 (1)公路网：以国道为骨架干线，连接主要城市构成的公路运输网络。 (2)高速公路建设 ①分布：集中于东部沿海地区。 ②原因eq \b\lc\{(\a\vs4\al\co1(自然原因：东部地区地形平坦，工程量小,社会原因：城市和人口集中，经济发达，,　资金雄厚，有修建高速公路的需求和,　物质基础)) 3．水运和航空 (1)海洋运输 ①沿海航线eq \b\lc\{(\a\vs4\al\co1(北方沿海航区：以上海、大连为中心,南方沿海航区：以广州为中心)) ②远洋航线：以上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等沿海开放港口城市为进出口岸，联系世界。 (2)内河航运：比较发达的水系有长江、京杭运河及珠江等。其中主体是长江，重庆、武汉、南京是其上、中、下游的最大港口。 (3)航空运输：发展快，其中北京、上海、广州是重要的国际航空港。 考点一| 交通运输方式的合理选择 1．五种交通运输方式的特点 方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路 运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 造价高、消耗金属材料多、占地面积大、短途运输成本高 大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、牲畜等 公路 发展最快、应用最广、机动灵活、周转快、装卸方便、对自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费贵 短程、量小的货物 水路 历史悠久、运量大、投资少、成本低 速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等 航空 速度快、效率高 运量小、耗能大、运费高、投资大、技术要求严格，受气象条件影响大 急需、贵重、数量不大的物品 管道 气体不挥发、液体不外流、损耗小、连续性强、平稳安全、管理方便、运量大 设备投资大、灵活性差 原油、成品油、天然气等流体状货物 2.不同交通运输方式的特点及优劣 比较项目 运输方式 运费由高到低 空运公路铁路河运海运 运量由大到小 海运铁路河运公路空运 速度由快到慢 空运铁路公路海运河运 3.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省 在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，具体如下图所示。 ●考向1　主要交通运输方式的特点 (2014·浙江高考节选)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。 1．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是(　　) ①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低　③运输快捷，灵活方便　④受气象灾害影响相对较小 A．①③　　　　　 B．②③ C．