随车提升机的设计.docx

PAGE 1 随车提升机的设计 随车提升机是工业生产中一种常见的机械，具有悠久的发展历史，本次设计的随车提升机为用途专一的，专为在生产线上提升RM6机芯而设计，属于起重机范畴，提升重量和高度都有限，体积较大。 随车提升机用于在生产过程中提升RM6机芯，RM6机芯重达600kg，需要提升的高度为300mm，本机主要用电机通过螺旋传动来随车提升机芯，工人可以通过手来沿导轨平行移动机芯，也可以通过手柄来旋转机芯，通过这些可以控机芯的位置。 一、研究背景 国内随车提升机的发展经过了从开始的模仿设计，到现在的自主设计、自主制造，已经发展到皮带式、环链式、钢丝绳芯、板链型等一系列，多种类型、几十个型号的产品。　近几年来，机械市场需求旺盛，2011年机械工业全累计完成工业总产值16.89亿元，同比增长25%。其中120种主要机械产品中，有102种产品产量完成增长，其中随车提升机机械行业增长速度最快。我国曾经进入机械消费、消费、出口大国的行列，但大而不强。机械设备及关键零部件的研发和市场开辟步伐。进一步进步产质量量和强化效劳认识，进步全产业的综合竞争力。产品的创新才能是决议企业在全球化竞争中位置的首要要素，在进一步进步精度、效率、自动化、智能化、网络化的根底上，逐渐向加工单元和高端配备制造系统过渡。国外随车提升机机械部分和电气部分都得到了飞速的发展，而且两者相互促进，相互提高。起初的随车提升机是电动机通过减速器传动卷筒的系统，后来出现了直流慢速电动机和直流电动机悬臂安装直接传动的随车提升机。上世纪八十年代初，计算机又被用于随车提升机的监视和管理。 二、发展趋势 上个世纪70年代以来，随着生产和科学技术的发展， HYPERLINK / \t _blank 起重机械无论是产量上还是在品种及质量上都得到了极其迅速的发展。随着国民经济的快速发展，特别是国家加大基础工程建设规划的实施，建设工程规模日益扩大，起重机安装工程量越来越大，需要吊装和搬运的结构件和机器设备的重量也越来越大。特别是大型电站、石油、化工、路桥、冶炼、航天以及工用民用高层建筑的安装作业的迫切需要，极大地促进了起重机，特别是大型起重机的发展。　物料搬运成了人类生产活动的重要组成部分，距今已有五千多年的发展历史。随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高。起重机正经历着一场巨大的变革。由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长。起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作，容易维护，而且安全性要好，可靠性要高，要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。　　工业生产方式和用户需求的多样性，使专用起重机的市场不断扩大，品种也不断更新，以特有的功能满足特殊的需要，发挥出最佳的效用。例如冶金、核电、造纸、垃圾处理的专用起重机，防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加，性能不断提高，适应性比以往更强。德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机，在国际市场打开了销路。　　　用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。对起重机进行改进，只需针对某几个模块。设计新型起重机，只需选用不同模块重新进行组合。可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业化生产，企业的生产组织也可由产品管理变为模块管理。达到改善整机性能，降低制造成本，提高通用化程度，用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品，充分满足用户需求。 有相当批量的起重机是在通用的场合使用，工作并不很繁重。这类起重机批量大、用途广，考虑综合效益，要求起重机尽量降低外形高度，简化结构，减小自重和轮压，也可使整个建筑物高度下降，建筑结构轻型化，降低造价。因此电动葫芦桥式起重机和梁式起重机会有更快的发展，并将大部分取代中小吨位的一般用途桥式起重机。德国德马格公司经过几十年的开发和创新，已形成了一个轻型组合式的标准起重机系列。起重量为1-63吨，工作级别为A1-A7，整个系列由工字形和箱型单梁、悬挂箱形单梁、角形小车箱形单梁和箱形双梁等多个品种组成。主梁与端梁相接以及起重小车的布置有多种型式，可适合不同建筑物及不同起吊高度的要求。根据用户需要每种规格起重机都有三种单速及三种双速供任意选择，还可以选用变频调速。操纵方式有地面手电门自行移动、手电门随小车移动、手电门固定、无线遥控