新建郑州至周口至阜阳铁路环评报告书简本.pdfVIP

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新建郑州至周口至阜阳铁路 环境影响报告书简本 建设单位:京广铁路客运专线河南有限责任公司 京福铁路客运专线安徽有限责任公司 评价单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司 二〇一五年九月 天津 新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书简本 新建郑州至周口至阜阳铁路 环境影响报告书简本 一、项目建设概况 (一)项目建设的地点及相关背景 1. 项目建设的地点 新建郑州至周口至阜阳铁路地处河南省东南部、安徽省西北部,线路起自郑 州南站,经由郑州市、开封市(尉氏县)、许昌市、周口市至阜阳市,新建线路 长度 277km ;另新建郑万铁路上下行联络线 8.508km 、城际场上下行联络线 7.704km、商合杭铁路上下行联络线 6.729km;新建郑州南动车所及动车走行线 17.348km。 2. 项目建设的相关背景 工程沿线分布有郑州、许昌、周口、阜阳等城市和众多县(市)。本线的建 设,将实现沿线地区至省会城市 “一小时通达”,极大的拉近沿线地区与省会的 时空距离,促进豫东南、皖西北各城市间的沟通、资源配置、经济社会协调发展, 进一步推动区域城镇化进程,对落实国家中部崛起战略、促进中原经济区规划实 施有积极作用。 同时,本项目串联河南、安徽两省省会及5 个地级市,是区域重要的城镇及 交通走廊,也是区域重点建设的工业经济产业带和城市带。项目的建设,将极大 增强通道运输能力,强化区域联系,加强城市群间的有机整合,对推动区域城市 群形成、完善城市群产业的合理分工和结构转型升级具有重要意义。 郑合铁路作为河南省“米”字型铁路网规划的组成部分,衔接了京广客专、 郑西客专、商合杭铁路,是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运通道; 作为中原区域路网的重要补充,与商合杭铁路共同承担西北、华北中西部与华东 地区旅客交流。本项目的建成,将进一步缓解京沪高铁运输压力,为我国西北地 区、华北地区与华东地区的经贸合作保驾护航;同时,本项目的修建对填补铁路 网空白、完善快速铁路网、优化路网布局、充分发挥快速铁路网的规模效益和系 统效应,具有积极意义。 (二)建设项目主要内容 1.线路 1 新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书简本 新建正线长度 277km,新建郑合铁路上、下行联络线 8.508km,城际场上、 下行联络线 7.704km,新建与

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