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2009-2012年冷链物流行业
2009-2012年冷链物流行业
竞争格局与投资战略研究咨询报告
报告目录及图表目录
智研咨询 编制
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二、说明、目录、图表目录
冷链物流是指冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定
的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步
、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过
程;是需要特别装置,需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非
常高的特殊物流形式。目前中国食品年供应量总额在1700亿美元,到2020年将达到8000亿元美
元,年平均增长率在19%。根据中国食品工业协会的一项调查显示,我国由于冷链的问题造
成每年约有l200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费,总值至少在100亿美元。一方面,随着市场成
被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%-30%,每
年有总值约92.5亿美元的农产品在运输中损失,腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人口的基本营养
需求,损耗量居世界首位,而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。欧、美、日等国食品
冷藏运输率达80%-90%,东欧国家约50%,而我国只有10%左右。由于缺乏完善的冷链,也
造成了某些食品零售价高居不下,一些易腐食品售价中甚至有高达7成是用来补偿物流过程中
损失的货物价值。而按照国际标准,易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50%。我们必
须加紧建设和投资开发冷链基础设施建设,不断普及卓有成效的全国性冷藏供应链配送网络
系统,同时通过信息化建设,促进冷链物流的软件优化,提升利润水平,减少相应损耗,避
免浪费,进而间接推动配送产品产值的提升,促进冷链物流产业升级。
我国的现代物流是从传统的运输、仓储业发展而来,随着物流行业的发展和市场日益细分
,冷链物流正是一种专业化的物流方向。冷链物流涉及门到门、端到端的整个供应链的运作
与管理。目前,我国冷链物流在前行的道路上遇到了很好的发展机遇。第一,随着人们生活
水平的提高、食品安全受到前所未有的重视,有关各方都认识到发展冷链物流的重要性。第
二,入世以后,零售业实行对外开放,沃尔玛、麦德龙、家乐福等零售巨头进入我国,它们
的生鲜产品执行严格的物流供应标准,也对我国的冷链物流服务提出了更高的要求。冷链物
流是一条宽广的供应链,与国外相比目前我国在这条供应链的运输、仓储等几乎各个环节都
是比较薄弱,亟待加强。2009-2012年,我国的冷链物流市场正面临着快速发展的历史机遇和
挑战。目前,我国的商用冷藏库面积有700多万平方米,保温车约3万辆,铁路冷藏车6900辆
,还远远不能满足日益增长的需求。未来10年内,我国的冷藏车年均将增长28%以上,冷藏
库年均增长30%以上。随着中国经济的发展,从冷饮、肉制品、蔬菜水果到鲜花、医药、电
如此,从整体冷链体系而言,中国的冷链物流还未形成体系,无论是从中国经济发展的消费
内需来看,还是与发达国家相比,差距都十分明显。进入21世纪后,我国一些经济较为发达
或者食品资源较为丰富、集中的地方,冷链物流体系已初步建立和运作起来。有些地方如广
州、深圳等珠三角的冷链物流发展非常迅速,而且逐步走向规模化、专业化。2009年甲型流
感以及前段时间的乳业危机,促使了国家对食品安全和政府监管前所未有的重视,在食品供
应链条中有着重要地位的冷链物流迎来发展机遇。同时,中国庞大的市场需求与零售业的发
达,要求对生鲜产品执行
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