区域物流需求分析模型及其算法-中国科技论文在线.PDFVIP

第3I卷第3期 东南大 学学报 (自然科学版) V01．31 No．3 2001年 5月 JOUILN,．kL OFSOUTHEASIuNIvERsn (Natu Science喇l1m】 Mav 20ol 区域物流需求分析模型及其算法 过秀成 谢实海 胡 斌 (东南大学交通学院，南京210096) 摘要：物流需求量是区域物沆 由心功能设计和规模确定的依据 本文参考了宏观经济预测和 交通需求预测的有关方法，构造了多区间投A产出模型和空间价格均衡模型相结合的至诚物 流需求分析模型 利用多区N投入产出模型能较好地分析地区间和部．。1间的经济关联， 用空 间价格均衡模型能将物流产生作为内生变量处理，从而使区域物流需求分析模型成为包含宏 观经济分析层和物流分析层的两层次决策问题，分析过程能同时把握社会经济条件和物流供 应条件两方面因素 最后根据模型的特点，给出其求解算法． 关键词：物流；均衡模型；需求分析；算法 中图分类号：17252 文献标识码：A 文章编号：1001—0505(Z001)o34]024—05 物流需求分析所提供的数据能使物流供给能力不断满足物流需求，并保证物流服务的供给与需求相 对平衡，保持物流活动较高的效率与效益 区域物流需求分析可以选用宏观经济预测的有关方法，例如多 区间投入产出法；也可以参考交通规划中的一些货运量需求预测方法 ．但是区域物流需求分析中，社会经 济因素决定了区域物流需求的大小，物流供应条件又影响着物流需求规模和分布，区域物流需求的分析应 把社会经济和物流供应条件当作一个完整的系统进行研究．因此，本文将社会经济模型，和修正的运输分 析模型相结台，构造了区域物流需求分析模型． 1 区域物流需求分析模型的建立 1．1 投入产出模型 简介 投入产出分析方法是指利用投入产出表构成的一种经济数学模型，对国民经济各部门、各地区之间生 产和消费的相互依赖关系进行定量研究和分析，以求得国民经济的最优平衡和协调 11．1 单 区间投入产出模型 单区间投入产出模型基于以下3点假设 ： 1)每个部门只生产一种产品，而且只用一种生产技术进行生产 即一种产品只由一个部门生产． 2)直接消耗系数在一定时间内是固定不变的，它反映了技术进步与劳动生产率提高的水平 ． 3)国民经济各部门的投入与产出之间成正 比．即各部门在生产过程中对其他部 门的产品投入越多， 它的产出越大．由此得到单区间的国民经济各部 门投入产出关系如下： 置=∑X0+ iC-E (1) 式中，置为第 i个部门的总的产出；xo．为第i个部门产品用作第 个部门产生消耗的数量； 为第i个部 门最终的数量；E为国民经济各部门． 若 A 为直接消耗系数，则 X．：2A葺+y． i∈ 用向量表示为 = (，一A) y 2【) 当已知某一区域的最终消耗和直接消耗系数时，利用式(2)可求出总的消耗 ． 收稿 日期：200101—17 作者简介 ：过秀成 ． ．I964年生．剁教控 转载 中国科技论文在线 第3期 过秀成等：区域物流需求分析模型及其算法 1．I2 多区间投入产出模型 多区间投入产出模型建立在单区间模型基础上，除能反映地区问的经济联系外，还反映国民经济各部 门的经济联系．多区间投人产出的列系数模型如下： = ／r r = E。q，q+ i =