【自考复习】02409桥梁工程.doc

第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 14 页 02409桥梁工程 一、选择题：（每题2分，共40分） 1、以均布荷载的恒载压力线为拱桥主拱圈拱轴线线形的是 A．波浪线 B．抛物线 C．圆弧线 D．悬链线 2、某桥梁桥跨径布置为1×20m+150m+3×20 A．特大桥 B．大桥 C．中桥 D．小桥 3、在持力层较深的通航河流上修建桥墩基础，不宜采用的基础型式为 A 扩大基础； B 桩基础； C 沉井基础； D 深基础。 4、悬索桥的跨越能力远大于其他桥型，这是因为悬索桥构造上不受限制 A 结构轻巧； B 主缆受力较大； C 主缆受力合理； D 主缆受力明确。 5、特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是 A 结构轻巧； B 受力合理，抗风稳定性好； C 受力合理； D 材料用量小。 6、按结构受力来划分的桥梁类型是 A．圬工桥 B．木桥 C．上承式桥 D．悬索桥 7、下列关于拱桥的说法正确的是 A 组合体系拱桥也可以做成内部超静定外部静定的结构； B 中承式钢管混凝土拱桥也可以做成内部超静定外部静定的结构； C 上承式拱桥只能做成超静定结构，不能做成静定结构； D 刚架拱桥和斜腿刚构桥受力是一样的，都有水平推力。 8、与中小跨度的桥梁相比，风荷载对大跨度斜拉桥和悬索桥的影响更为显著的原因是 A 结构柔度大，由风引起的结构振动较小； B 结构刚度大，由风引起的结构振动较小； C 结构刚度大，由风引起的结构振动较突出； D 结构柔度大，由风引起的结构振动较突出。 9、支座沉降属于支座变位的一种。在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于 A 永久作用； B 可变作用； C 偶然作用； D 短期作用。 10、我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即 A 方案设计、技术设计和施工图设计； B 基础设计、桥型设计和施工图设计； C 初步设计、技术设计与施工设计； D 桥梁标准设计、方案设计和技术设计。 11、有四座桥面宽度相同的公路桥，其中a桥为钢管混凝土拱桥，b桥为预应力混凝土简支梁桥，c桥为主跨300m的斜拉桥，d桥为主跨800m的悬索桥。关于各桥汽车冲击系数的大小，下列说法正确的是 A a桥最大，c桥最小； B b桥最大，d桥最小； C b桥最大，c桥最小； D d桥最大，d桥最小。 12、桥梁的伸缩装置设置在 A 梁顶，在横向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间； B 梁顶，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间； C 桥面，在横向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间； D 桥面，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间。 13、钢箱梁桥面一般采用的铺装形式为 A 沥青混凝土或普通沥青； B 沥青混凝土或专用沥青； C 沥青混凝土或沥青混合料； D 沥青混凝土或沥青表处。 14、公路装配式简支梁桥不宜采用的桥面横坡实现方式为 A 将墩台顶面做成倾斜形成横坡； B 不等厚的铺装层形成横坡； C 通过各梁高度差异形成横坡； D 不等厚的三角垫层和等厚的路面铺装层形成横坡。 15、可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是 A 镀锌铁皮伸缩缝； B 钢板式伸缩缝； C 橡胶伸缩缝； D 模数支承式伸缩缝。 16、跨河桥的桥梁高度H是指 A 行车道顶面至河床顶面的距离 B 行车道顶面至低水位间的距离 C 行车道顶面至计算水位间的距离 D 行车道顶面至设计水位间的距离 17、在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是 A 传递荷载 B 抵御路堤的土压力 C 调节水流 D 支承上部结构 18、桥梁最经济的分孔方式是 A 上部结构造价最低 B 下部结构造价最低 C 上、下部结构的连接构造造价造价最低 D 上、下部结构总造价最低 19、大跨径悬臂梁和连续梁桥，其承重结构往往采用 A 实心板 B 空心板 C 肋梁 D 箱梁? 20、桥面应设置横坡，以利排水。横坡一般可以设置在 A 墩台上 B 铺装层采用混凝土三角垫层 C 桥（行车）道板上 D 以上都正确 参考答案:1-5：BAACB 6-10：DADAC 11-15：BDBCD 16-20：BBDDD 21、下列桥梁中不属于组合体系桥梁的 A 系杆拱桥；