南京共享单车车辆调配优化研究-南工大工业工程系.PDF

南京市共享单车车辆 调配优化研究 小组成员：徐巍、田垚、戴静 指导老师：蒋南云 2017 年10 月 南京市共享单车车辆调配优化研究 目录 第一章 绪论4 1.1 研究背景4 1.2 共享单车目前的调配现状4 第二章 共享单车调配问题的优化思路6 2.1 用户停车层面6 2.1.1 公共自行车优缺点分析7 2.1.2 共享单车优缺点8 2.1.3 新型车桩设计9 2.2 企业管理层面9 2.2.1 设计调度中心 10 2.2.2 车辆调配路径优化 10 2.2.3 APP 用户实名制认证、信用制扣分 11 2.3 政府干预层面 11 第三章 方案的可行性分析6 3.1 技术可行性6 3.2 经济可行性7 3.3 管理可行性8 3.4 外部环境可行性9 第四章 车桩的创新设计 10 4.1 车桩功能简介: 10 4.2 车桩原理说明 10 4.2.1 无线技术应用的选择 11 4.2.2 电源选择 12 4.3 RFID 技术应用 13 4.3.1 RFID 技术简介 13 4.3.2 射频芯片的选择 15 4.4 基于TOA 方法计算辐射范围 16 2 南京市共享单车车辆调配优化研究 4.5 本章总结 17 第五章 调度中心的设计 18 5.1 调度中心功能设计与简介 18 5.2 调配中心的选址 18 5.2.1 选址评级指标及权重的确立 18 5.2.2 效果分析24 第六章 共享单车车辆调配路径优化25 6.1 调配优化思路25 6.2 调配优化的具体方法25 6.3 基于遗传学算法的效果分析26 6.5 结果分析31 第七章 结论与展望32 3 南京市共享单车车辆调配优化研究 第一章 绪论 1.1 研究背景 随着经济的不断发展，机动车的数量不断增长，交通拥堵问题、能源问题、环境问题 日益突出，自行车这种“绿色”交通工具，重新得到人们的重视。公共自行车作为一种创 新型自行车交通模式，由于其公用性、利用率高、易于管理、中短距离出行成本低、投资 成本低的特点，各地政府将其纳入城市公共交通体系并进行大力推广。但是伴随着方便的 同时公共自行车系统也存在着诸多不便，例如停车难、借车烦、维护难等问题。这些问题 的出现也催生了公共自行车的姊妹体——共享单车的出现，共享单车是由私人企业投资以 盈利为目的的一种自行车模式，因其低廉的价格、简易的借还方式、相对自由的借还车方 式迅速吸引了广大公众的目光，其大大优化了公共自行车借车烦、难的问题，甚至取消了 停车桩，大大方便了用户们的日常使用，但是共享单车的日常维护、车辆调度、车辆管理 模