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钢筋加工棚搭设施工方案 第一章 编制说明 一、编制依据 1、《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 2、《屋面工程质量验收规范》GB50207 -2002 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGB80－91 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99 5、《钢结构设计规范》GB50017－2003 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91 7、《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》 二、编制目的 加强03省道义乌段改建工程二期第一标段的安全技术管理，规范危险性较大分部分项工程的施工，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。 三、适用范围 03省道义乌段改建工程二期第一标段钢筋加工棚建设。 第二章 工程概况 本项目为03省道义乌段改建工程二期第一标段，路线全长8.8km（起止桩号：K2+990.709～K11+816.138），为双向三车道一级公路，路基宽度36m。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。主要桥梁有特大桥1557.6m/1座，大桥507.3m/2座，中桥87m/1座。工程涉及钢筋加工包括光圆钢筋 2000T，带肋钢筋11000T。 钢筋加工棚规划宽度为24米、长度为120米，龙门吊跨度为23米、单面轨道长度120米，总占地面积4320平方米，详见《钢筋加工棚平面布置图》、另外在钢筋加工棚外建加工场生活区。 钢筋加工棚内地面场地铺10cm碴石，重车道用C20混凝土硬化20cm厚，钢筋制作和存放区用C20混凝土硬化10cm厚，；场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，场地四周设排水沟，排水沟与梁场其他排水沟相连，将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构，内部分设材料堆放区、成品区、作业区。 钢筋加工棚内设10t桁车吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座，保证钢筋等材料离地高度30cm，且保证不变形。 第三章 施工工艺 钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚，三周封闭。顶棚起拱线高度为9米，跨度为24米、长度60米、龙门吊高度8米，跨度为23米。 钢筋棚内碾压平整后，采用碴石铺垫10cm厚并压实，然后用C20混凝土车道20cm、其它处10cm厚进行硬化处理。 1、钢筋加工棚施工 （1）施工工艺流程 场地平整、硬化→浇注立柱基础→钢柱安装→屋架吊装及焊接→槽钢檩条安装→屋面板安装。 （2）钢筋加工棚基础浇筑 测量放样，确定钢筋棚立柱位置，路纵向立柱间距为6米，侧面横向间距6米。基础分上下两层，下层基础尺寸为长×宽×高为200cm×200cm×100cm ，上层基础尺寸为长×宽×高为70cm×70cm×120cm ，基础预埋地脚螺栓（埋置深度到达下层基础底面以上10cm位置），并采用C25混凝土浇注。基础必须开挖至原状土，未达到原状土层的则用宕渣进行换填处理。钢筋加工棚基础布置详见“钢筋棚基础平面布置图”。 （3）安装钢立柱，用25t起吊机，把钢柱吊起并与基础预埋地脚螺栓连接。立柱采用300#工字钢,高度为9米、间距纵向立柱间距为6米，侧面横向6米。 （4）屋架吊装、屋架采用300#工字钢化学螺栓连接。屋架每6米为一跨，共10跨。 （5）采用槽钢檩条，檩条直接焊接在屋架横梁上。 （6）屋面板为彩钢瓦并安装到檩条上，并加以固定。 2、桁车施工及安装 桁车行走轨道底用30工字钢，工字钢安装在立柱的牛腿上。牛腿用工字钢加工，在立柱安装前将牛腿焊在立柱上。在立柱、屋架安装完固牢后，安装牛腿上纵梁及轨道，然后安装桁架梁及电动湖芦。 3、吊装施工方案 （1）吊装施工组织流程 吊装使用申请→汽吊进场检查→汽吊交底→汽吊作业安全监督 （2）吊装准备工作 a、根据吊装工作内容选择吊车，明确汽车吊到场时间及调运时间。 b、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 c、汽车吊吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 d、对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行安全技术交底。 e、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 （3）吊运步骤 a、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放或吊耳等是否符合吊装要求。 b、吊装索具的系接必须牢固 c、试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底。起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 d、正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。 e、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应