山东省海洋新旧动能转换专题.pptxVIP

山东省海洋新旧动能转换专题;国家海洋局发布《2017年中国海洋经济统计公报》，国家海洋局新闻发言人张占海表示，从数据看，2017年海洋经济的新旧动能转换加速形成，海洋经济正在向高质量发展不断迈进。 公报显示，2017年全国海洋生产总值77611亿元，比上年增长6.9%，海洋生产总值占国内生产总值的9.4%。其中，海洋第一产业、第二产业增加值占海洋生产总值比重分别为4.6%、38.8%，海洋第三产业增加值43919亿元，占比56.6%。 2017年，海洋交通运输业增速为9.5%，滨海旅游业增速16.5%，均高于主要海洋产业平均8.5%的增速，同时，游轮及游艇自由行等也将逐渐开放，而且随着海洋经济的发展，也会带来涉海金融服务业的蓬勃发展，港澳游轮及游艇游也在逐步开放。;;;;十九大报告和省两会政府工作报告中关于海洋的表述 十九大报告中明确提出“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国” 陆海统筹是在区域社会发展的过程中，将陆海作为两个独立的系统来分析，综合考虑二者的经济、生态和社会功能，利用二者之间的物流、能流、信息流等联系，以协调可持续的科学发展观为指导，对区域的发展进行规划，并制定相关的政策指引，以实现资源的顺畅流动，形成资源的互补优势，强化陆域与海域的互动性，从而促进区域又好又快的发展。要实现陆海统筹，最主要的是处理好陆海两个系统之间的关联性，疏通二者之间的资源交换通道，为实现二者之间的优势资源互补创造条件，以此为出发点对二者进行统一的规划与设计，从而实现海域与陆域经济的协调发展。 ;内涵： (1)陆海统筹是一个区域发展的指导思想。 (2)陆海统筹强调统一规划、整体设计。 (3)陆海统筹离不开全面、协调、可持续发展观的指导。 (4)陆海统筹还是一种思想和原则，是一种战略思维，是解决陆域与海域发展的基本的指导方针，是指统一筹划沿海陆域与海洋两大系统的资源利用、经济发展、环境保护、生态安全的区域政策。具体的发展模式与发展态势的选择，应本着因地制宜的原则，采取各种措施和多种形式统筹陆海关系，促进区域又好又快的发展。 必要性： (1)陆海经济发展遇到瓶颈，要求实施陆海统筹规划。 (2)陆海产业矛盾逐渐凸显，亟需确立陆海统筹地位。主要表现在：一是海洋产业结构同构化、低度化，滞后于国内经济整体结构；二是陆海产业结构衔接错位较大，不利于陆海经济资源互补；三是陆海功能区不相协调，陆海产业争夺空间日益激烈。 (3)海洋资源争夺日渐激烈，需要重视海洋地缘政治经济关系。 (4)环境污染问题严重，海岸带生态系统脆弱。必须实施陆上与海上的双层次治理与防护，实施陆海联动，统筹规划的方式，才能根本有效的解决海洋环境污染与生态破坏的问题。;在2018山东省两会政府工作报告中，提出发挥海洋资源丰富优势,开拓海洋强省新途径： 1.强化陆海统筹,谋划推进青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大集团建设,适时组建山东港口投资控股集团公司 2.加快“海上粮仓”、海洋牧场和海洋经济特色园区建设 3.探索发展海水稻 4.实施“透明海洋”工程,强化“智慧海洋”深海基地公共服务平台建设 5.加快培育青岛西海岸新区、蓝色硅谷,支持青岛、烟台、潍坊、威海等建设海洋科技产业聚集示范区 6.高度重视海洋生态环境保护;山东新旧动能转换综合试验区发展布局;;;;山东各地积极响应新旧动能转换;山东省发改委主任、党组书记兼区域办主任、省委改革办副主任张新文山东将分三步走推进新旧动能转换。到2022年，基本形成新动能主导经济发展的新格局；到2028年，改革开放五十周年时，基本完成这一轮新旧动能转换； 到2035年，基本建成现代化强省，在社会主义现代化进程中继续走在前列。;2月22日上午，省委、省政府在济南召开山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会。龚正指出，建设新旧动能转换综合试验区、实施新旧动能转换重大工程，是当前和今后一个时期全省经济发展的总牵引、总抓手。要紧紧扭住“以四新促四化”这个中心任务，聚力建设协同发展的产业体系，在抢抓机遇、应对挑战上抓落实见实效。;《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》中针对发展现代海洋产业提出，增强经略海洋意识，科学、绿色、立体开发海洋，探索人海和谐、陆海统筹、彰显特色的科学发展模式，加快建设海洋强省，打造具有国际先进水平的海洋经济改革发展示范区。 1.巩固提升海洋优势产业。 推进海洋装备自主化、高端化，发展大型高端深海钻井装备关键技术，提高海洋油气资源勘探和开发大型装备设计制造能力。发展冷藏集装箱船、邮轮游艇、高端远洋渔船等高技术船舶，支持青岛、烟台、威海建设国家海洋工程装备及高技术船舶创新中心，东营建设高端海洋石油装备创新中心，青岛、潍坊建设绿色大功率船用发动机生产基地。高水平建设“海上粮仓”、国家海洋牧场示范区。突破育种关键技术，培育海水增养殖优质品种