桥梁检测与评定技术(第1讲).pptVIP

7.6.3 悬索桥 部位 类别 评价部件 权重 上部结构 1 加劲梁 0.15 2 索塔 0.2 3 支座 0.05 4 主鞍 0.04 5 主缆 0.25 6 索夹 0.04 7 吊索及钢护筒 0.17 8 锚杆 0.1 下部结构 9 锚锭 0.40 10 索塔基础 0.30 11 散索鞍 0.15 12 河床 0.10 13 调治构造物 0.05 桥面系 14 桥面铺装 0.40 15 伸缩缝装置 0.25 16 人行道 0.10 17 栏杆、护栏 0.10 18 排水系统 0.10 19 照明、标志 0.05 七、公路桥梁技术状况评定－7.6 各结构形式桥梁部件分类及权重值 7.6.4 斜拉桥 部位 类别 评价部件 权重 上部结构 1 斜拉索系统 (斜拉索、锚具、拉索护套、减震装置等） 0.40 2 主梁 0.25 3 索塔 0.25 4 支座 0.10 下部结构 5 翼墙、耳墙 0.02 6 锥坡、护坡 0.01 7 桥墩 0.30 8 桥台 0.30 9 墩台基础 0.28 10 河床 0.07 11 调治构造物 0.02 桥面系 12 桥面铺装 0.40 13 伸缩缝装置 0.25 14 人行道 0.10 15 栏杆、护栏 0.10 16 排水系统 0.10 17 照明、标志 0.05 七、公路桥梁技术状况评定－7.6 各结构形式桥梁部件分类及权重值 在桥梁技术状况评定时，当满足 4.3 节中规定的任一情况时，桥梁总体技术状况应评为 5 类桥。 1 上部结构有落梁；或梁、板断裂现象。 2 梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。 3 梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。 4 结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。 5 关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；桥面板出现严重塌陷。 6 拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值；或拱圈严重变形。 七、公路桥梁技术状况评定－7.7 5类桥梁技术状况单项控制指标 7 圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。 8 腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。 9 系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。 10 悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。 11 斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。 12 扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达 20%以上。 13 桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。 14 悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移；或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。 七、公路桥梁技术状况评定－7.7 5类桥梁技术状况单项控制指标 * 八、公路桥梁承载能力评定 8.1评定条件 8.2评定方法 8.3检算分析法 8.4荷载试验 8.5问题探讨 * 八、公路桥梁承载能力评定－8.1 承载能力评定条件 桥梁有下列情况之一时，须进行承载能力的检测评定： （1）有明显质量衰退或有较严重病害和损伤的桥梁； （2）按照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）评定技术状况为四类以上者（含四类）； （3）需提高承载能力及使用功能的桥梁； （4）需通行特种荷载的桥梁； （5）缺失技术资料和安全运营资料的桥梁； （6）发生意外事故并经技术处理后的桥梁。 * 八、公路桥梁承载能力评定－8.2 承载能力评定方法 （1）检算分析法 （2）荷载试验法 * 八、公路桥梁承载能力评定－8.2 承载能力评定方法 * 八、公路桥梁承载能力评定－8.3 检算分析法 旧桥检算系数Z1的确定： Z1须依据结构或构件的技术状况评定值确定。 影响结构或构件技术状况的主要因素：外观质量、混凝土强度、固有模态参数。 承载力恶化系数ξe的确定： ξe须依据结构或构件的恶化状况评定值及环境条件确定。 影响结构或构件承载力恶化状况的主要因素：混凝土表观缺陷、电阻率、碳化深度、氯离子含量、强度以及钢筋锈蚀电位。 * 八、公路桥梁承载能力评定－8.3 检算分析法 截面折减系数ξc 、ξs的确定： ξc 、ξs须依据结构或构件的截面损伤综合评定值确定。 影响结构或构件截面损伤综合评定值的主要因素：材料风化、物理与化学损伤；配筋混凝土结构——碳化深度。 活载影响修正系数ξq的确定： ξe的主要影响因素：交通量、大吨位车混入率及轴荷分布的活载修正影响系数。 八、公路桥梁承载能力评定－8.3 检算分析法 结构状况的详细检测 桥梁几何形态参数测定 桥梁结构恒载变异状况调查 桥梁结构构件的材质强度检测与评定 混凝土中钢筋锈蚀电位